眾所周知，今年我國(guó)的卡車(chē)銷(xiāo)量非常火爆，但是貨運(yùn)市場(chǎng)卻依舊不景氣，車(chē)輛供過(guò)于求的問(wèn)題日益突出。根據(jù)最新的交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年前10個(gè)月，我國(guó)公路貨運(yùn)量為2736797萬(wàn)噸，與去年同期相比下降了2.4%。與此同時(shí)，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，...
近年來(lái)，隨著電商的興起和物流行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的人開(kāi)始從事拉貨行業(yè)。但是，在拉貨之前，找到穩(wěn)定可靠的貨源是非常重要的一步。那么，拉貨怎么找貨源呢？下面，貨拉拉為您分享幾個(gè)尋找貨源的方法。一、在線平臺(tái)尋找貨源目前，各類(lèi)物流信息平...
服飾類(lèi)目是拼多多TEMU的重點(diǎn)類(lèi)目之一，已經(jīng)跑出一些月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的賣(mài)家。其中，漢服是中國(guó)傳統(tǒng)服飾文化的超級(jí)IP，隨著“國(guó)潮文化”的興起，漢服這一小眾文化逐漸進(jìn)入大眾視野。據(jù)一位拼多多TEMU招商經(jīng)理表示，漢服在TEMU的銷(xiāo)量也在逐漸走高，增長(zhǎng)...
作為鋼蜂科技《蜂巢計(jì)劃》的一名“蜂巢經(jīng)紀(jì)人”，小蘇與鋼蜂的合作的契機(jī)，比其他經(jīng)紀(jì)人更具偶然性。小蘇就職于某三方物流公司，2021年末，得知某位老客戶(hù)轉(zhuǎn)做冷凍食品業(yè)務(wù)，運(yùn)輸項(xiàng)目規(guī)模也比較可觀。小蘇想拿下這單，但發(fā)貨和收貨地均不在公司運(yùn)力覆蓋的...
新時(shí)代網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物如火如荼，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物也方便了人們的生活需求，許多大學(xué)生也常在網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)消費(fèi)。但是也會(huì)出現(xiàn)許多侵權(quán)問(wèn)題，多數(shù)大學(xué)生維權(quán)意識(shí)較為淡薄，沒(méi)有很好地利用到法律武器保護(hù)自己的消費(fèi)者權(quán)益。被“踢皮球”的吳同學(xué)21級(jí)的吳同學(xué)與本報(bào)記者分享了...
物流公司在如今這一時(shí)期獲得顧客愈來(lái)愈難，除開(kāi)傳統(tǒng)式的招聘銷(xiāo)售找數(shù)據(jù)信息通電話，便是使用百度搜索等百度搜索引擎來(lái)做推廣。這種全是傳統(tǒng)式的擴(kuò)客方式，你完全沒(méi)法跟你的同行業(yè)保持距離。公眾號(hào)：運(yùn)營(yíng)商大數(shù)據(jù)抓取那在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)時(shí)期，怎么...
一直以來(lái)貨源問(wèn)題是所有卡友頭疼的問(wèn)題，隨著“車(chē)多貨少”的現(xiàn)象愈演愈烈，使得卡友們每天的付出和收入不成正比，貨源更是現(xiàn)在卡友的一大難題，很多卡友哪怕每天吃住都在車(chē)上，收入也不是很理想，甚至連還貸款都比較的費(fèi)勁，那么，怎么才能找到更多的貨源呢？...
一直以來(lái)貨源問(wèn)題是所有卡友頭疼的問(wèn)題，隨著“車(chē)多貨少”的現(xiàn)象愈演愈烈，使得卡友們每天的付出和收入不成正比，貨源更是現(xiàn)在卡友的一大難題，很多卡友哪怕每天吃住都在車(chē)上，收入也不是很理想，甚至連還貸款都比較的費(fèi)勁，那么，怎么才能找到更多的貨源呢？...
一直以來(lái)貨源問(wèn)題是所有卡友頭疼的問(wèn)題，隨著“車(chē)多貨少”的現(xiàn)象愈演愈烈，使得卡友們每天的付出和收入不成正比，貨源更是現(xiàn)在卡友的一大難題，很多卡友哪怕每天吃住都在車(chē)上，收入也不是很理想，甚至連還貸款都比較的費(fèi)勁，那么，怎么才能找到更多的貨源呢？...
一直以來(lái)貨源問(wèn)題是所有卡友頭疼的問(wèn)題，隨著“車(chē)多貨少”的現(xiàn)象愈演愈烈，使得卡友們每天的付出和收入不成正比，貨源更是現(xiàn)在卡友的一大難題，很多卡友哪怕每天吃住都在車(chē)上，收入也不是很理想，甚至連還貸款都比較的費(fèi)勁，那么，怎么才能找到更多的貨源呢？...
一直以來(lái)貨源問(wèn)題是所有卡友頭疼的問(wèn)題，隨著“車(chē)多貨少”的現(xiàn)象愈演愈烈，使得卡友們每天的付出和收入不成正比，貨源更是現(xiàn)在卡友的一大難題，很多卡友哪怕每天吃住都在車(chē)上，收入也不是很理想，甚至連還貸款都比較的費(fèi)勁，那么，怎么才能找到更多的貨源呢？...
一直以來(lái)貨源問(wèn)題是所有卡友頭疼的問(wèn)題，隨著“車(chē)多貨少”的現(xiàn)象愈演愈烈，使得卡友們每天的付出和收入不成正比，貨源更是現(xiàn)在卡友的一大難題，很多卡友哪怕每天吃住都在車(chē)上，收入也不是很理想，甚至連還貸款都比較的費(fèi)勁，那么，怎么才能找到更多的貨源呢？...
一直以來(lái)貨源問(wèn)題是所有卡友頭疼的問(wèn)題，隨著“車(chē)多貨少”的現(xiàn)象愈演愈烈，使得卡友們每天的付出和收入不成正比，貨源更是現(xiàn)在卡友的一大難題，很多卡友哪怕每天吃住都在車(chē)上，收入也不是很理想，甚至連還貸款都比較的費(fèi)勁，那么，怎么才能找到更多的貨源呢？...
一直以來(lái)貨源問(wèn)題是所有卡友頭疼的問(wèn)題，隨著“車(chē)多貨少”的現(xiàn)象愈演愈烈，使得卡友們每天的付出和收入不成正比，貨源更是現(xiàn)在卡友的一大難題，很多卡友哪怕每天吃住都在車(chē)上，收入也不是很理想，甚至連還貸款都比較的費(fèi)勁，那么，怎么才能找到更多的貨源呢？...