中國(guó)制造商大易宣布了其最新的北歐靈感電動(dòng)摩托車(chē)，E-Odin。
大易已經(jīng)宣布了E-Odin，在E-Odin的網(wǎng)頁(yè)上，大易為其125cc排量的電動(dòng)摩托車(chē)提供了10kW (13.4馬力)的輸出?？紤]到那些已經(jīng)存在的，像ENERGICA和Lightning，公平地說(shuō)E-Odin被超越了，諷刺的是這次是被更老的‘神’超越了。
在命名方面，E-Odin有兩個(gè)可取之處。首先，它的名字沒(méi)有大易E-Thor那么糟糕，這是一款小型電動(dòng)摩托車(chē)，輸出功率為2千瓦，最高時(shí)速可達(dá)25公里。
E-Odin在命名方面的第二個(gè)積極方面是，它至少是燃油摩托車(chē)死亡的一部分。在北歐神話中，奧丁是一個(gè)會(huì)引起沖突和玩弄權(quán)力平衡的神，當(dāng)然電氣化運(yùn)動(dòng)正在改變摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)中的權(quán)力平衡。事實(shí)上，在摩托車(chē)越野賽中，Stark VARG最近的媒體測(cè)試證實(shí)，與燃油摩托車(chē)相比，電力在污垢上的好處很大。
但是，E-Odin的位置是在柏油路上，而不是在泥土上。但是，即使在這里，電氣化運(yùn)動(dòng)也很強(qiáng)勁，特別是最近歐洲議會(huì)投票決定到2035年停止燃油車(chē)輛銷(xiāo)售上路。
那么，E-Odin在電動(dòng)市場(chǎng)中處于什么位置呢？目前還不清楚，因?yàn)閮r(jià)格尚未確定(推測(cè)為4500歐元，約合31700元人民幣)，摩托車(chē)的可用性也未確定。
但是，我們確實(shí)知道一些細(xì)節(jié)。除了10kW電機(jī)，鋰離子電池的容量將為10kWh，這意味著摩托車(chē)的續(xù)航里程將為210公里，即130英里。根據(jù)大易的說(shuō)法，E-Odin還將采用CBS和“高分辨率液晶儀表盤(pán)”。此外，正如預(yù)期的那樣來(lái)自Kymco的RevoNEX將采用多速變速器，有三個(gè)檔位可供選擇，led照明。
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