近日南海艦隊(duì)公開(kāi)了山東艦一系列的訓(xùn)練照，其中一張圖上的山東艦滑躍甲板右側(cè)出現(xiàn)了兩排7架小型無(wú)人機(jī)。這是中國(guó)航母艦載無(wú)人機(jī)的首次公開(kāi)亮相。根據(jù)這些無(wú)人機(jī)的尺寸判斷，這些無(wú)人機(jī)主要用途為小件貨運(yùn)輸。

山東艦上的固定翼VTOL無(wú)人機(jī)，體型小巧，起飛重量絕對(duì)不超過(guò)100公斤

山東艦甲板構(gòu)型與遼寧艦幾乎完全相同，而遼寧艦又是庫(kù)茲涅佐夫級(jí)二號(hào)艦，因此通過(guò)吊臂位置、起飛線位置鎖定無(wú)人機(jī)群擺放位置。

并按照無(wú)人機(jī)群與山東艦甲板的比例之后，繪制無(wú)人機(jī)機(jī)群的整體停放位置。庫(kù)茲涅佐夫級(jí)的擋焰板寬度約合10米，因此根據(jù)比例倒推可知，山東艦上的無(wú)人機(jī)翼展應(yīng)當(dāng)為2.5米到3米之間。

其次照片雖然模糊，但是根據(jù)像素分布判斷，山東艦上的艦載無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)為垂直起降型的固定翼無(wú)人機(jī)，起飛時(shí)通過(guò)兩側(cè)縱梁上的4個(gè)或者8個(gè)螺旋槳垂直起降，巡航時(shí)機(jī)身后部的螺旋槳負(fù)責(zé)輸出動(dòng)力。根據(jù)比例推測(cè)這款無(wú)人機(jī)的主體寬度有沒(méi)有30厘米都是個(gè)問(wèn)題，因此這款無(wú)人機(jī)的最大起飛重量顯然是不會(huì)超過(guò)100公斤的。

相似構(gòu)型的CW-40無(wú)人機(jī)，翼展4.6米但是最大起飛重量不過(guò)45公斤

美國(guó)海軍稱(chēng)，絕大多數(shù)艦對(duì)艦運(yùn)輸，物質(zhì)重量不過(guò)50磅，卻需要放飛直升機(jī)或者M(jìn)V-22

美國(guó)海軍擁有著全世界最為豐富的航母使用經(jīng)驗(yàn)，同樣的美國(guó)海軍也能發(fā)現(xiàn)全世界最多的航母應(yīng)用過(guò)程中的問(wèn)題。美國(guó)海軍發(fā)現(xiàn)海上貨物運(yùn)輸中90%的載荷都是不超過(guò)50磅的醫(yī)療藥品或器具電子零件關(guān)鍵備件等輕型貨物，然而卻需要放飛直升機(jī)或者M(jìn)V-22。

上面這種情況可以理解為汽車(chē)的轉(zhuǎn)向球頭壞了，轉(zhuǎn)方向盤(pán)嘎吱嘎吱的響，除了磨輪胎之外不是很影響駕駛，但是如果你需要去飆車(chē)的話這就很要命了，所以必須得修。問(wèn)題是修車(chē)的地方正好沒(méi)有相應(yīng)的備件，因此必須要本地的經(jīng)銷(xiāo)商送過(guò)來(lái)。經(jīng)銷(xiāo)商自然不可能為了不過(guò)一兩公斤的轉(zhuǎn)向球頭而專(zhuān)門(mén)開(kāi)車(chē)送一趟，所以經(jīng)銷(xiāo)商選擇找個(gè)閃送。

但是對(duì)于大海中的航母戰(zhàn)斗群而言這就完全不同了，艦對(duì)艦的物資運(yùn)輸方式不過(guò)三種，直升機(jī)、交通艇、補(bǔ)給門(mén)架。交通艇速度太慢，為了一個(gè)小零件專(zhuān)門(mén)去找補(bǔ)給艦又太麻煩，所以最合適的方式就是通過(guò)直升機(jī)運(yùn)輸了。問(wèn)題是用直升機(jī)運(yùn)輸物資也很麻煩啊，油料、維護(hù)工時(shí)、飛行時(shí)間這都是明明白白的成本，但是為了保證物資運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性，即便需要運(yùn)輸?shù)奈镔Y，整體尺寸不過(guò)巴掌大小，但是為了避免非戰(zhàn)斗減員或者軍艦性能的下滑，也只能放飛一架直升機(jī)去運(yùn)輸相應(yīng)的物資。

由于這實(shí)在是太費(fèi)錢(qián)了，所以美國(guó)海軍覺(jué)得這不行啊，用直升機(jī)運(yùn)輸這群小件貨著實(shí)是虧得慌，所以美國(guó)海軍就推出了一個(gè)藍(lán)水海上貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，讓無(wú)人機(jī)接替小件貨的運(yùn)輸任務(wù)，從而讓艦載直升機(jī)從這些必要但是浪費(fèi)的工作中抽身而出?，F(xiàn)階段美國(guó)海軍已經(jīng)在福特號(hào)航母上測(cè)試了一系列的艦載貨運(yùn)無(wú)人機(jī)了。

山東艦上的無(wú)人機(jī)和福特號(hào)航母上的無(wú)人機(jī)大小差不多，所以用法自然是一樣的。這種貨運(yùn)無(wú)人機(jī)占用的甲板面積很小，拆開(kāi)后存放時(shí)占用的空間也很少，所以這種無(wú)人機(jī)的應(yīng)用并不局限于航空母艦，所有擁有較大面積的甲板的水面艦艇都可以搭載這種無(wú)人機(jī)。

艦載直升機(jī)不再需要執(zhí)行這種必要但是非常浪費(fèi)載重量的藥品，運(yùn)輸電路板，運(yùn)輸，光纖運(yùn)輸?shù)鹊纫幌盗凶屓朔浅o(wú)可奈何的任務(wù)。從而更關(guān)注于那些非載人機(jī)不可的作戰(zhàn)任務(wù)。

也別覺(jué)得這些起飛重量不超過(guò)100公斤的固定翼無(wú)人機(jī)就會(huì)比直升機(jī)飛得近，實(shí)際上這群無(wú)人機(jī)小，但是人家耗油量也低呀。一百公里的續(xù)航和玩一樣。而航母戰(zhàn)斗群展開(kāi)的范圍顯然是沒(méi)有一百公里這么大的。承擔(dān)小件貨運(yùn)輸任務(wù)的無(wú)人機(jī)降落之后，只需要一個(gè)礦泉水瓶或者一個(gè)插線板就能滿足這種小型無(wú)人機(jī)的加油或者充電需求。并且這種小型無(wú)人機(jī)的維護(hù)難度很低，如果是純電動(dòng)力的話維護(hù)需求那就是基本沒(méi)有，也就是說(shuō)無(wú)人機(jī)與載人直升機(jī)在執(zhí)行同樣的任務(wù)時(shí)，無(wú)人機(jī)的總成本可能還沒(méi)有載人直升機(jī)的油料成本高。

山東艦上出現(xiàn)這種小件貨專(zhuān)用無(wú)人機(jī)其實(shí)是非常合理的，畢竟航母甲板面積大，并且航母擁有非常完善的維修能力，以及充足的配件儲(chǔ)備，因此在護(hù)航艦艇出現(xiàn)問(wèn)題是，完全能夠從航母上勻一部分部件過(guò)去。往常需要讓直-9起飛一趟，現(xiàn)在這些小家伙就能代勞了。

這種VTOL無(wú)人機(jī)除了運(yùn)輸小件貨之外，還能夠承擔(dān)反潛、巡邏等一系列的任務(wù)。譬如這群小型的VTOL無(wú)人機(jī)雖然不能攜帶反潛魚(yú)雷與反潛聲吶，但是通過(guò)機(jī)載光電系統(tǒng)搜索潛望鏡以及淺海潛艇還是可以的。人員落水之后，能夠在短時(shí)間內(nèi)大量起飛的VTOL無(wú)人機(jī)可以用于搜索落水人員，找到之后向直升機(jī)傳輸落水人員的坐標(biāo)。

但是過(guò)度夸大這種無(wú)人機(jī)的意義就沒(méi)必要了，這種無(wú)人機(jī)對(duì)于軍艦而言，最大的作用，就是小件貨運(yùn)輸，其他能力只能說(shuō)是聊勝于無(wú)了。

至于有些人炒作山東艦搭載無(wú)人機(jī)是在給076的艦載無(wú)人機(jī)做性能測(cè)試，就有些太夸張了，誠(chéng)然076必然會(huì)搭載這種小件貨專(zhuān)用無(wú)人機(jī)，畢竟076同樣需要讓艦載直升機(jī)從浪費(fèi)運(yùn)力的小件貨運(yùn)輸中解脫出來(lái)，但是076主要搭載的無(wú)人機(jī)是GJ-11、HK-5000G之類(lèi)的大型固定翼無(wú)人機(jī)啊。

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