最近的疫情真是來勢洶洶，已經(jīng)有不少企業(yè)受到影響，工廠生產(chǎn)停產(chǎn)，港口貨物堆積等等.
從3.14到3.20，深圳迎來了一周的居家辦公，這一周跨境人們無法正常辦公，工廠也無法正常生產(chǎn)，特別是物流和發(fā)貨產(chǎn)生了巨大影響。
但是就在昨天3.21日，深圳全市解封，除福田“濱河大道以南”片區(qū)繼續(xù)執(zhí)行交通管制，之外，其他地區(qū)公共交通恢復(fù)運行。
那復(fù)工第一天，打工人們大地有多“拼命”呢？
01
地鐵人流宛如“春運”
3月21日一早，“深圳地鐵”登上微博熱搜，人擠人的上班之路再次回歸，但這次的擁擠程度可謂是讓打工人們大受震撼。
市民扛電腦上班，早餐貨架幾乎被掃空，地鐵也迎來人流高峰，堪比春運現(xiàn)場。
不少跨境打工人都曬出了這一“盛況”，可謂是前胸貼后背，人頭攢動。
更有網(wǎng)友調(diào)侃說：“見證深圳打工人熱情的，不止深圳地鐵，更是那些扛主機顯示器鍵盤的打工人。”
而就在一周前，深圳剛發(fā)布全民居家辦公時，人們也是連夜把電腦扛回家，想必今天把電腦扛回公司的也是同一批人吧！
當(dāng)然為了緩解地鐵的擁擠的現(xiàn)狀，保障人民，保障人們的正常出行，深圳地鐵也是緊急采取應(yīng)對措施。整體壓縮行車間隔、加大行車密度，全力滿足防疫要求下的地鐵運力需求。
不得不說，千萬不要低估一個打工人搞錢的決心！
不過，雖然解封了，但是全面停工的“后遺癥”，仍在影響著跨境人。
02
企業(yè)恢復(fù)緩慢，賣家們破大防
眾所周知，深圳是中國跨境電商最大的聚集地之一，這次突如其來的疫情幾乎影響到了深圳所有的跨境電商領(lǐng)域。
其實在去年的嚴(yán)厲打擊下，跨境企業(yè)原本就在很艱難的活下去，但隨著疫情的再度爆發(fā)，跨境人們又再次陷入停擺，雖然公司業(yè)務(wù)暫停，但是公司租金、員工工資卻沒有暫停，所以這就導(dǎo)致有些小規(guī)模公司，直接倒閉。再一次使跨境人破防。
即使是像阿里，騰訊這樣的大公司，也有了裁員的跡象，讓本就“艱難求存”的打工人更是當(dāng)頭一棒，對互聯(lián)網(wǎng)運營的人們而言，基本工資不漲，物價和房租還在漲，在這樣下去除了撤退，別無選擇。
另一方面，隨著夏季和亞馬遜prime day 的到來，不少工廠也在抓緊時間備貨。但是疫情的到來，打的人們手足無措，工廠停工一周，對工廠、賣家來說都是沉重打擊。雖然已經(jīng)全面解封，但是仍然有不少地區(qū)員工目前仍無法復(fù)工，再加上疫情可能隨時又在爆發(fā)，產(chǎn)品的發(fā)貨時間又在一拖再拖！
雖然疫情反反復(fù)復(fù)，貨物也在停滯，但消費者的需求會一直存在。所以我相信終會迎來“撥開云霧見天日，守得云開見月明”的那一天！
03
賣家緊急發(fā)貨，爆倉一觸即發(fā)？
此前深圳疫情致使全市停工，那物流和發(fā)貨的問題也是給跨境人產(chǎn)生極大影響，這期間雖然也有不少賣家借助轉(zhuǎn)倉庫進(jìn)行發(fā)貨，但發(fā)貨總量還是受到了很大的影響。
在物流和發(fā)貨經(jīng)過一段時間的暫停之后，大量的跨境貨物堆積在賣家倉庫或者港口，所以隨著深圳解封，不少賣家開始緊急發(fā)貨，而這極有可能出現(xiàn)貨物排隊、爆倉等情況。
在接下來很長一段時間里，國內(nèi)港口會加劇擁堵情況，所以預(yù)計跨境物流費用會上升，而貨運時間會會比以往更長。
我的建議是，在這種爆倉一觸即發(fā)的情況下，賣家要及時調(diào)整物流派送方式，在疫情來臨之前，提前備貨、靈活運貨。
04
供應(yīng)鏈仍是跨境人需要解決的難題
雖然深圳解封了，但是供應(yīng)鏈的問題仍然沒有得到解決。尤其是隨著夏天的到來，對于一些賣季節(jié)性產(chǎn)品的賣家來說，正在抓緊時間備貨，準(zhǔn)備開發(fā)新一輪的爆款。
但是突如其來的疫情，一方面，導(dǎo)致了貨物無法及時發(fā)出去，或者是沒有提前備貨的賣家無法按預(yù)期發(fā)貨，導(dǎo)致后期的運營受限。
另一方面，產(chǎn)品原材料成本提高和材料缺貨，導(dǎo)致賣家產(chǎn)品成本上升，縮短產(chǎn)品利潤，都說明了我國的產(chǎn)業(yè)鏈仍然存在諸多問題。
所以，想要解決供應(yīng)鏈問題，我建議從以下幾點出發(fā)：
1、盯緊庫存，時時注意產(chǎn)品庫存數(shù)量，按照產(chǎn)品近期的銷量其實提前備貨，提前發(fā)貨，未雨綢繆；
2、多和優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商合作，手里至少備有3-5家供貨商，以免發(fā)生意外時工廠無法及時生產(chǎn)貨物，導(dǎo)致產(chǎn)品斷銷；
3、進(jìn)行選品，不要只在盯著手里的一兩個產(chǎn)品，多開發(fā)出競爭力的產(chǎn)品，讓自己有后路可退；
4、縮短成本，提升利潤空間，不單單只是從產(chǎn)品上提高利潤，比如靈活把控物流成本、尋找優(yōu)質(zhì)但是價格更低的原材料替代等等。
最后我想說
總之，辦法總是會有的，賣家一定要去多做嘗試，無論遇到怎樣的困難，依然要“依然一笑作春溫”。我相信只要我們“一點浩然氣，千里快哉風(fēng)”，世界也會敞開更多的大門！
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