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6月23日,防城港碼頭集裝箱自動化堆場投產(chǎn)運營儀式在漁澫港區(qū)第五作業(yè)區(qū)513號泊位舉行。

隨著第一個集裝箱在自動化軌道吊懸臂下被穩(wěn)穩(wěn)吊起,北部灣港首個“智能裝卸+無人閘口”集裝箱堆場宣布正式投產(chǎn),標志著防城港集裝箱作業(yè)邁入“自動化時代”,為推進西部陸海新通道、北部灣國際門戶港和國際樞紐海港建設,開啟了“智慧”新篇章。

作業(yè)能力提升

513號泊位建設有5個集裝箱自動化堆場,全長230米,單箱區(qū)跨距30米,堆場面積共7.2萬平方米。堆場配備6臺雙懸臂軌道吊,集計算機控制、傳感器檢測、網(wǎng)絡信息技術等智能技術為一體的操作系統(tǒng),具備多點自動化裝卸優(yōu)勢,可為防城港碼頭增加年作業(yè)能力30萬標箱。

智控系統(tǒng)效率高

該堆場采用“F5G技術覆蓋ARMG+閘口”模式建設,通過運用智能閘口系統(tǒng)、ECS設備系統(tǒng)、集裝箱智能調(diào)度打造堆場-閘口全流程自動化作業(yè)的強效引擎,可實現(xiàn)ARMG同貝位連續(xù)作業(yè)效率30自然箱/小時,達到國內(nèi)主流港口先進水平,顯著提升堆場作業(yè)效率。

安全、降耗

作為自動化堆場的關鍵設備,ARMG操作人員“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”至遠控中心,通過“一對一”或“一對多”遠程操控手段,可最大限度發(fā)揮人力資源優(yōu)勢,減少人工成本60%以上;工藝的優(yōu)化提升,降低了設備能耗和故障率,相比人工操作可下降90%;作業(yè)環(huán)境的改善,也極大地減少安全職業(yè)健康事件的發(fā)生,實現(xiàn)安全監(jiān)管智能化。

前海后區(qū)海鐵聯(lián)運

513號泊位毗鄰防城港保稅物流中心(B型)和防城港火車貨運站,可為臨港企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的貼心服務,地理位置優(yōu)勢明顯,通過完善的港口集裝箱配套服務,能有效縮短集卡運輸路程,為客戶降低物流成本平均100元/箱。

充分發(fā)揮“前海后區(qū)、海鐵聯(lián)運”獨特區(qū)位優(yōu)勢,打通防城港外貿(mào)貨源運輸通道,助力保稅物流中心(B型)業(yè)務拓展,形成“港口+產(chǎn)業(yè)”物流服務鏈,輻射周邊臨港企業(yè),從而進一步架構(gòu)腹地貨源通道。

克難攻堅先行先試

防城港碼頭自2021年6月成立集裝箱自動化項目組以來,堅持黨建引領,組建突擊隊攻堅克難、先行先試。經(jīng)過一年的精心設計、測試、聯(lián)調(diào)、試運行,項目組按計劃節(jié)點,順利完成6臺集裝箱ARMG的全部調(diào)試任務,并培養(yǎng)出一批自動化技術青年人才,為后續(xù)404-406號泊位自動化設備改造儲備了一批人才。

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