當(dāng)我們看到價(jià)格戰(zhàn)這幾個(gè)字，總感覺這是個(gè)不靠譜的事情，俗話說：殺敵1000，自損800。但我們總能看到參與到打價(jià)格戰(zhàn)的老板，拼多多就是個(gè)很典型的案例，拼多多的商家內(nèi)卷嚴(yán)重，都是玩命打價(jià)格戰(zhàn)，所以這種表面現(xiàn)象給了很多不假思考的老板帶來了一種誤導(dǎo)思路：只要價(jià)格低，就會(huì)有用戶。我們還會(huì)常?？吹揭痪湓挘喝绻騼r(jià)格戰(zhàn)能行，奇瑞早就戰(zhàn)勝奧迪了，這樣一個(gè)案例又在告訴大家，不能打價(jià)格戰(zhàn)。
我們今天來講汽車服務(wù)行業(yè)中發(fā)生的幾個(gè)價(jià)格戰(zhàn)的故事。
第一個(gè)：1元洗車，大概在2010年，市場(chǎng)上出現(xiàn)了1元洗車，下載一個(gè)APP，1元錢就可以在周圍找到一家洗車店，獲得一次普洗的機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)普洗的價(jià)格是15-20元，當(dāng)大多數(shù)車主將信將疑的時(shí)候，第一波花1元洗車的車主開始在各種媒體發(fā)出1元洗車真不錯(cuò)的體驗(yàn)言論，這樣的好事，1傳10,10傳百，很快在整個(gè)城市中火起來，沒有加入到洗車APP平臺(tái)的洗車店怒斥生意被搶，加盟了洗車APP平臺(tái)的商家增加了日常的洗車數(shù)量，收費(fèi)略減也覺得在可接受范圍內(nèi)，而洗車APP通過現(xiàn)金補(bǔ)貼洗車商家，獲得了APP注冊(cè)用戶的真實(shí)信息，把用戶信息推送給房產(chǎn)商、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等更多變現(xiàn)渠道。（據(jù)說汽車之家、太平洋汽車網(wǎng)一年將車主信息推送給4S店的收入有20多個(gè)億）。
這種商業(yè)模式似乎非常完美，車主只花了1元錢洗了車，洗車房收入也沒有下降，但現(xiàn)實(shí)是APP在一段時(shí)間后銷聲匿跡，原因是錢燒光了，洗車房的收費(fèi)又開始回到原價(jià)，車主也沒有了1元的優(yōu)惠待遇，自己的信息也已經(jīng)被曝光了，各種各樣的騷擾電話不斷來襲。
第二個(gè)：99元保養(yǎng)，這個(gè)現(xiàn)在還有，很明顯，即便用淘寶上銷售的機(jī)油+機(jī)濾，也一定比99元的價(jià)格高，是不是還是那批1元洗車的車主在罵了一句娘后繼續(xù)又參與了99元的保養(yǎng)，我不得而知，但這批車主的數(shù)量肯定是不少的，不能說這批車主一定就是貪便宜的，因?yàn)樽?9元保養(yǎng)的門店從裝修到業(yè)務(wù)流程和服務(wù)，都做的比當(dāng)年的1元洗車房要好很多，因?yàn)樵贏PP上下單，車主的各種信息一定是被搜集到了，這點(diǎn)毋庸置疑，同時(shí)，因?yàn)榉?wù)人員都經(jīng)過了業(yè)務(wù)流程、標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)、套餐提成方案的培養(yǎng)，從進(jìn)店開始的轉(zhuǎn)化率變得居高不下，保養(yǎng)引發(fā)的實(shí)際項(xiàng)目和收費(fèi)不降反增，這樣車主感覺掉坑里了，另外，也有咬住牙關(guān)的車主，什么增項(xiàng)都不認(rèn)同，幾次99元機(jī)油換下來，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了狀況，也只能吃啞巴虧了。
第三個(gè)：28元享受980元套餐，這個(gè)也一直有，價(jià)值980元的套餐，現(xiàn)在28元就能得到，站在做活動(dòng)的老板角度，收了28元，付出的肯定不止28元，但獲得了一些客戶，站在參與活動(dòng)的客戶立場(chǎng)上，付出了28元，得到的肯定沒有980元，但至少?zèng)]有大虧，僅僅是失去了一段時(shí)間汽車服務(wù)的選擇權(quán)，當(dāng)然，商家使出的是連環(huán)刀，進(jìn)店的下一步一定是轉(zhuǎn)化，再轉(zhuǎn)化，市場(chǎng)上零星還有這樣的活動(dòng)出現(xiàn)，據(jù)說越是生意難做的時(shí)候，這種活動(dòng)越是受到追捧，我也曾經(jīng)為這樣的活動(dòng)模式開發(fā)過配套的軟件產(chǎn)品，但這類平臺(tái)一旦被車主舉報(bào)，騰訊就有可能關(guān)閉支付端甚至封號(hào)，這就不好玩了。
其實(shí)我上面說的三個(gè)故事，都是商業(yè)模式，都是商場(chǎng)英才理解人性后想出來的集客和賺錢方法，生意越難的時(shí)候，很多老板就越是會(huì)往這些方向傾斜，因?yàn)樯虡I(yè)模式是簡單的，一講出來就很容易復(fù)制，老板為了快速提升業(yè)務(wù)來源，也會(huì)去嘗試，哪怕是冒冒險(xiǎn)。
我還能舉出其他行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)的例子：360殺毒軟件，免費(fèi)戰(zhàn)略把瑞星直接消滅；但是換一個(gè)也是軟件產(chǎn)品的管理軟件，到現(xiàn)在沒有看到有一家免費(fèi)的管理軟件能過得好日子的，為什么？各自的產(chǎn)品特征是不一樣的，殺毒軟件基本不會(huì)面對(duì)面見到用戶，成本就是各種沉沒成本，完全可以依靠免費(fèi)最大程度擴(kuò)大受眾人群，而管理軟件，不看見用戶就不可能做好服務(wù)，換句話說，都是個(gè)性化問題，怎么可能一刀切。
回到汽車服務(wù)行業(yè)，也是面臨這個(gè)問題，服務(wù)行業(yè)，老板根本不能判斷下一輛進(jìn)廠的車輛是來解決什么問題的，而且消費(fèi)頻次很低，簡而言之，這個(gè)行業(yè)是不適合打價(jià)格戰(zhàn)的，應(yīng)該做好技術(shù)沉淀，做專科醫(yī)生，做優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做行業(yè)老師，這才是長久之計(jì)。
如果有興趣聊聊各行業(yè)關(guān)于價(jià)格戰(zhàn)的商業(yè)模式，我很歡迎大家來找我。
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