國(guó)產(chǎn)寶馬X5首月銷量撲街?外行人只看熱鬧,內(nèi)行人才看出門道

距離3月31日的國(guó)產(chǎn)寶馬X5上市發(fā)布,距今已經(jīng)快要兩個(gè)月了。但是,關(guān)于這款車的討論聲,其實(shí)從來(lái)沒有停過(guò)。早在其上市之初,人們關(guān)心它的造型、設(shè)計(jì);而在其曝光實(shí)車后,大家則開始好奇它的售價(jià);直到最后價(jià)格公布后,網(wǎng)友們紛紛表示失望,認(rèn)為它定價(jià)過(guò)高。

時(shí)至今日,其實(shí)關(guān)于國(guó)產(chǎn)寶馬X5的話題仍舊在延續(xù)。只不過(guò),順應(yīng)著時(shí)間的推移,人們開始把目光逐漸轉(zhuǎn)移到了國(guó)產(chǎn)寶馬X5的銷量上。近日,筆者就刷到了不少新聞的推送,而標(biāo)題都大致類似,大意為“國(guó)產(chǎn)寶馬X5銷量翻車”。而文章內(nèi)容則主要針對(duì)寶馬X5首月上險(xiǎn)量為138輛的數(shù)字展開討論,以此來(lái)下定“翻車”的結(jié)論。

今天,我們就來(lái)淺談一下,國(guó)產(chǎn)寶馬X5到底會(huì)不會(huì)“眾望所歸”的出現(xiàn)銷量翻車?甚至是一蹶不振?我可以很負(fù)責(zé)任的告訴各位我的結(jié)論:不會(huì)??赡芎芏嗳丝吹竭@個(gè)結(jié)論,立刻就會(huì)無(wú)腦認(rèn)為是托。別著急,有沒有道理你看完再說(shuō)。

首先,我們先就這組數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō),數(shù)據(jù)中說(shuō)明的是首月上險(xiǎn)量為138輛。我們先不去糾結(jié)138輛這個(gè)數(shù)字是否準(zhǔn)確,但是有一點(diǎn)大家值得注意,那就是“上險(xiǎn)量”三個(gè)字。何為上險(xiǎn)量,就是購(gòu)買過(guò)保險(xiǎn)的車輛才能計(jì)入,換個(gè)角度理解,這些車也都是已經(jīng)交付到客戶手里并且完成上牌、落戶等流程的。

回顧國(guó)產(chǎn)寶馬X5上市的時(shí)間,是3月31日晚,而這組數(shù)據(jù)則是統(tǒng)計(jì)的4月份。即便138輛不假,也很正常。畢竟,月底最后一天晚上才上市的車,除非提前把貨鋪得非常多,否則抖不會(huì)在售月有非??鋸埖匿N量。

當(dāng)然,這不是主要原因,在我看來(lái)最重要的原因是產(chǎn)能問(wèn)題??赡芎芏嗳藳]有實(shí)地去了解過(guò)國(guó)產(chǎn)寶馬X5的行情,所以粗略一看覺得這款車肯定是失敗了。其實(shí)你們不知道的是,受限于產(chǎn)能問(wèn)題,很多4S店在4月底才真正擁有一臺(tái)展車。至于消費(fèi)者的訂單,等兩三個(gè)月才能提車的人應(yīng)該大有人在。

最后一個(gè)因素,就是寶馬自己的問(wèn)題了,那就是加價(jià)行為。其實(shí)通過(guò)近年來(lái)的很多款新車都能發(fā)現(xiàn),如今的老百姓其實(shí)是對(duì)加價(jià)行為非常深惡痛絕的。無(wú)論你的車再好,只要你加價(jià)賣,老百姓一概不買賬。而寶馬還偏偏不信邪,國(guó)產(chǎn)X5上市后依舊出現(xiàn)了2萬(wàn)-5萬(wàn)不等的加價(jià)現(xiàn)象。如果算上加價(jià),國(guó)產(chǎn)寶馬X5的性價(jià)比就更不明顯了。所以,很多人都沒有選擇在第一時(shí)間出手。這是明智的,也只有這樣才能治理這種市場(chǎng)亂象。

至于國(guó)產(chǎn)寶馬X5的市場(chǎng)前景,我依舊還是持看好態(tài)度的。首先,等芯片和疫情風(fēng)頭稍微過(guò)去一些,沈陽(yáng)工廠的產(chǎn)能會(huì)有大幅提升,貨源會(huì)相對(duì)充足。因此,其價(jià)格也會(huì)略微松動(dòng)。其次,伴隨著時(shí)間的推移,按照寶馬的慣性,國(guó)產(chǎn)寶馬X5的價(jià)格也會(huì)慢慢趨于理性,最終平價(jià)甚至優(yōu)惠提車不無(wú)可能。如此看來(lái),你認(rèn)為它的銷量還會(huì)出現(xiàn)“翻車”嗎?

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