徐海濤
昨天我發(fā)了一篇《擺一下成都無縫鋼管廠的老故事》
有網(wǎng)友給我留言：“寫的很詳細(xì)，不過漏掉了最能澄清你提出論點(diǎn)的論據(jù)部分：
1958年10月19號(hào)，成都無縫鋼管廠正式動(dòng)工興建。
1962年1月15號(hào)，冶金部為了貫徹執(zhí)行中央八字方針，電報(bào)通知鋼管廠：“大型軋管車間工程緩建”。
1958-1962之間，鋼管廠在繼續(xù)建設(shè)嗎？修建了哪些車間和宿舍辦公樓?說清楚這些才知道是否在1958年緩建。按照當(dāng)年三線建設(shè)的指示和實(shí)際，建設(shè)速度肯定是港港的?！?/span>
這位網(wǎng)友說得很好。
我當(dāng)時(shí)以為大家能夠理解在“鋼鐵元帥升賬”的大躍進(jìn)時(shí)期。鋼管廠作為冶金部的直屬企業(yè)成都冶金工業(yè)的排頭兵，資金是中央直接掌控，沒有人敢動(dòng)用。就沒有詳細(xì)介紹鋼管廠的建設(shè)進(jìn)度。
現(xiàn)在看來需要補(bǔ)上這一課。
昨天說了，鋼管廠是1958年10月19號(hào)破土動(dòng)工的。
鋼管廠建設(shè)的第一個(gè)車間就是“頂管車間”，這個(gè)車間后來叫133車間。這是因?yàn)檫@個(gè)車間是使用直徑133毫米頂管機(jī)組來生產(chǎn)無縫鋼管的。
1960年下半年，頂管車間的熱軋機(jī)基本安裝就位。
1960年9月27號(hào)頂管車間生產(chǎn)出來了鋼管廠的第一根無縫鋼管。
熱軋區(qū)初步試車成功后，許多基建收尾工作還沒有完成，頂管車間處于邊生產(chǎn)試軋，邊基建，邊改造的狀況。
到了1962年8月，頂管車間正式投產(chǎn)，接受國(guó)家定單，當(dāng)年就完成了2000噸鋼管的生產(chǎn)任務(wù)。
1958年12月1號(hào)，鋼管廠開始興建第一福利區(qū)。就是家屬宿舍，關(guān)于家屬宿舍的叫法，鋼管廠比較特殊，叫福利區(qū)，前前后后鋼管廠一共建設(shè)了6個(gè)福利區(qū)，現(xiàn)在第一福利區(qū)還是存在著的，喜歡懷舊的網(wǎng)友可以去看看不過現(xiàn)在的名字不叫成都無縫鋼管廠第一福利區(qū)了。二福利區(qū)是拆遷完了，不過還剩了一個(gè)鋼管廠的醫(yī)院，成都的其他保密廠的家屬宿舍一般都是叫xx街坊。
1959年4月開始一直到1961年6月，有12名匈牙利的專家在鋼管廠幫助頂管車間的設(shè)備的安裝調(diào)試。這些專家住在專門為他們修的專家樓，這些專家離開以后，這個(gè)專家樓就改造成了招待所。我還記得到，招待所的西邊就是廠里的小車班，鋼管廠的級(jí)別比較高，配備了三輛還是四輛高級(jí)小轎車，另外還有一輛在當(dāng)時(shí)算很高級(jí)的大客車。
1959年4月，鋼管廠鐵路專用線通車。鋼管廠自己有火車頭，自己有火車車廂，當(dāng)然不是客車廂，是貨車廂，還有特殊的冶金工業(yè)大廠才有的專業(yè)火車車皮。在成都自己有火車頭的工廠可能只有鋼管廠和機(jī)車車輛廠。我想不出來還有哪個(gè)工廠有自己的火車頭。
1959年10月13號(hào)，大型軋管車間（后來叫318車間）破土動(dòng)工。
1959年10月，國(guó)家副主席董必武陪同匈牙利人民共和國(guó)主席道比?伊斯特萬到鋼管廠了解匈牙利設(shè)備供應(yīng)和專家工作情況。
1959年11月24號(hào)，西南局第一書記李井泉到鋼管廠工地視察。
1959年下半年，第一福利區(qū)第一期工程竣工。
1960年1月
機(jī)修車間鑄鋼工段3噸電弧爐建成投產(chǎn)。
1960年1月
冶金部指示重慶院為鋼管編制冷軋冷拔車間設(shè)計(jì)任務(wù)書。八月，冶金部通知鋼管廠增加冷軋冷拔鋼管車間。
1960年3月5日
冶金部以冶發(fā)設(shè)字第178號(hào)電告知重慶院為鋼管廠編制650mm熱擴(kuò)管車間的初步設(shè)計(jì)，并要求當(dāng)月完成。
1960年3月14日
冶金部以（60）冶發(fā)寅設(shè)字第561號(hào)電就鋼管廠設(shè)計(jì)規(guī)模變更向題向國(guó)家計(jì)委、建委、經(jīng)委報(bào)告。該電文說，鋼管廠三套匈牙利制造的無縫鋼管軋機(jī)設(shè)備原定年產(chǎn)鋼管11萬噸，但重慶院計(jì)算結(jié)果。年產(chǎn)量可達(dá)31~33萬噸。冶金部研究決定在鋼管廠再增加國(guó)內(nèi)自制的650毫米螺旋電焊鋼管軋機(jī)一套，另外再興建冷軋冷拔鋼管車間，這樣可使鋼管廠的鋼管產(chǎn)量總共達(dá)到38~40萬噸。為了供給兩套周期式軋管機(jī)用鋼，還決定相應(yīng)建設(shè)平爐煉鋼車間。原來考慮在鋼管廠建設(shè)一套200毫米自動(dòng)式無縫鋼管軋機(jī)，由于近期內(nèi)管pei供應(yīng)困難，暫不建設(shè)。
1960年3月
建工部副部長(zhǎng)白堅(jiān)到鋼管廠工地視察，強(qiáng)調(diào)施工的進(jìn)度、質(zhì)量和安全，并要求注意甲乙方關(guān)系和現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮的問題。
1960年3月
中共四川省委書記、副省長(zhǎng)趙蒼璧到鋼管廠檢查外事工作，對(duì)中匈雙方如何配合進(jìn)行頂管機(jī)組設(shè)備安裝試車工作作了指示。
1960年5月15日
中共四川省委書記陳剛到鋼管廠視察。
1960年10月18日
冶金部以（60）冶發(fā)酉設(shè)字第390號(hào)陸送電報(bào)通知重慶院和鋼管廠。同意重慶院編制的鋼管廠650毫米熱擴(kuò)管車間修改后的初步設(shè)計(jì)。產(chǎn)品主要按生產(chǎn)大口徑合金鋼管、不銹鋼管考慮（不銹鋼管5,000噸，其它合金鋼管15,000噸）。
1961年6月9日
冶金部以（61］冶發(fā)已設(shè)字第229號(hào)隨送電報(bào)批準(zhǔn)鋼管廠平爐煉鋼車間按冷裝建設(shè)，先建三座100噸平妒，并且留下為今后向南發(fā)展再建兩座平爐的位置。鋼管廠頂管東間所需管pei由外廠供給，自己不建開 pei 機(jī)。
俗話說得好，“錢才認(rèn)得到貨”。請(qǐng)看下面這個(gè)表格
下面這個(gè)表格可以看出來，1958年到1960年鋼管廠的基本建設(shè)投資是逐年增加的，根本沒有把鋼管廠停建了來建錦江賓館的可能性。
61年的投資比60年少了，但是錦江賓館在1960年就建成開業(yè)了。
所以這個(gè)少下來的投資絕對(duì)不會(huì)是被錦江賓館拿去搞建設(shè)了。
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