最近電商行業(yè)的很多商家，可以說(shuō)是痛苦萬(wàn)分。
度過(guò)春節(jié)開始復(fù)工，流量也已經(jīng)慢慢起來(lái)，原本準(zhǔn)備好了要大干一場(chǎng)，結(jié)果疫情突然來(lái)襲。封城加上對(duì)快遞的管控，“一夜回到解放前”。
3月份以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)的疫情蔓延，有不少電商商家生意都受到了非常明顯的影響。
● 圖源：CCTV
除了保證日常生活的米面糧油和蔬菜水果之外，其他如服裝、家電等多種電商業(yè)務(wù)都出現(xiàn)了斷崖式的下滑。
對(duì)此，有從業(yè)人員表示，對(duì)于那些產(chǎn)品有效期相對(duì)比較短的商家更是雪上加霜。
如今，對(duì)電商商家而言，“活下去”是最先要考慮的。
據(jù)了解，目前全國(guó)有多達(dá)2000多個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)無(wú)法接收快遞，不是因?yàn)槲锪鱾}(cāng)就是因?yàn)橄M(fèi)者在疫情管控區(qū)。
01
商家焦慮萬(wàn)分
“感覺(jué)大半個(gè)中國(guó)都不能發(fā)貨了”，有商家在社交平臺(tái)上發(fā)出這樣的感慨。
最近有在淘寶上開花店的店主表示：“因?yàn)樽约荷硖幰邊^(qū)，貨品發(fā)不出去，只能夠跟客戶溝通申請(qǐng)退貨退款。
最近十來(lái)天的訂單幾乎都要退回，店鋪目前已經(jīng)處在停擺狀態(tài)了?！?/span>
在電商平臺(tái)做服裝生意的王先生也是著急萬(wàn)分。當(dāng)下原本應(yīng)該是春季服裝上市的火熱時(shí)期，但因?yàn)橐咔樵驅(qū)е挛锪鞲簧?，也很難從外地調(diào)到新貨進(jìn)行銷售。
如今不僅僅是進(jìn)貨有困難，就連發(fā)貨也舉步維艱。
● 圖源：太平鳥官網(wǎng)
王先生表示：“因?yàn)橐咔橛绊?，物流時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，有些消費(fèi)者會(huì)直接放棄購(gòu)買，或者因?yàn)榈却龝r(shí)間過(guò)長(zhǎng)而選擇退回訂單?！?/span>
根據(jù)電商平臺(tái)的相關(guān)規(guī)定，如果消費(fèi)者在未收到貨品之前選擇中途退貨，快遞費(fèi)用需要由經(jīng)營(yíng)者自行承擔(dān)。
疫情影響下，訂單數(shù)量至少消失一半，生意很難做下去。
還有在淘寶上賣中高檔水杯的劉女士，她總結(jié)說(shuō)到：“如今接的單子越多，反而虧損就越厲害?！?/span>
● 圖源：樂(lè)扣官網(wǎng)
淘寶后臺(tái)每接到一個(gè)訂單，客服就需要拿著訂單地址和快遞公司進(jìn)行對(duì)接，看哪家快遞公司可以送達(dá)目的地。
然而即便是有快遞公司選擇接單，中途的變數(shù)也無(wú)法把控，如果運(yùn)送途中出現(xiàn)滯留，往往就意味著這筆訂單要虧錢。
每次當(dāng)電商平臺(tái)的客服告訴消費(fèi)者，包裹可能出現(xiàn)滯留情況時(shí)，有些人表示理解，選擇退貨；有些人則尋求索賠，認(rèn)為是商家違約在先。
不管哪種情況，其中的運(yùn)費(fèi)都是由商家來(lái)承擔(dān)的。如果對(duì)于一些單價(jià)比較低的產(chǎn)品，不僅東西沒(méi)賣出去，甚至連成本都搭里面了。
02
快遞幾乎停擺
“真后悔沒(méi)有在快遞停擺之前連夜多下幾單”、“這快遞真是夠了，送了整整兩個(gè)星期還堵在路上”、“快遞已經(jīng)裝車，但就是進(jìn)不來(lái)，這下可能要等到猴年馬月去了。”
● 圖源：新浪微博
在各種社交平臺(tái)上隨處可見類似的吐槽，雖然很多網(wǎng)友只是在吐槽快遞停擺所帶來(lái)的不方便，但這些吐槽卻真實(shí)反映了如今快遞行業(yè)的現(xiàn)狀：多地疫情影響之下，快遞停擺、延誤已經(jīng)成為常態(tài)。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，目前全國(guó)有超過(guò)2000多網(wǎng)點(diǎn)無(wú)法收發(fā)快遞，而且隨著疫情蔓延，停發(fā)網(wǎng)點(diǎn)還在持續(xù)增多中，這對(duì)于快遞業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次極強(qiáng)的沖擊。
有在深圳某大學(xué)附近從事京東物流配送的李先生表示：“自己主要的服務(wù)群體就是在校大學(xué)生，而疫情導(dǎo)致的封校，讓收發(fā)快遞的數(shù)量直線下降?！?/span>
以前在學(xué)校正常出入時(shí)，一天能夠收發(fā)500個(gè)以上的快遞，而現(xiàn)在一天下來(lái)只有50個(gè)左右，很難賺到錢。
● 圖源：JDL京東物流官方微博
眾所周知，物流是保證電商生態(tài)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。一旦物流停擺，就會(huì)引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。
例如商家發(fā)不出貨、消費(fèi)者收不到貨，在這種情況下投訴和差評(píng)就會(huì)越來(lái)越多，不僅影響銷量，還會(huì)提升貨物堆積的管理成本。
事實(shí)上，快遞的停擺不僅影響自身，更重要的是也把沖擊進(jìn)一步擴(kuò)大到了整個(gè)電商行業(yè)。
尤其是很多線上的商家，在疫情來(lái)襲之后很多產(chǎn)品突然就賣不出去了，賣出去的產(chǎn)品如果物流跟不上大概率結(jié)果也是會(huì)被退貨。
除了商家和快遞公司，消費(fèi)者表示也很難受。有消費(fèi)者表示，自己原本計(jì)劃在網(wǎng)上給孩子買些玩具，但因?yàn)槭袇^(qū)疫情反復(fù)很多快遞都送不進(jìn)來(lái)，最終只能去實(shí)體店找些相應(yīng)的替代品，這樣一來(lái)成本也增加了。
03
電商行業(yè)如何“穿越寒冬”？
為了更好的應(yīng)對(duì)疫情形勢(shì)、緩解商家焦慮，目前有多個(gè)電商平臺(tái)都推出了相應(yīng)的扶持政策，從而降低疫情所帶來(lái)的影響。
3月中旬，拼多多和天貓先后對(duì)受疫情影響的訂單暫停了延遲發(fā)貨自動(dòng)賠付的政策；抖音也發(fā)布了疫情期間商家豁免及應(yīng)對(duì)的方案，甚至在3月17日還開了一場(chǎng)直播培訓(xùn)課，用來(lái)講述在疫情期間商家應(yīng)該如何正確報(bào)備。
在運(yùn)營(yíng)及售后方面，唯品會(huì)推出了延長(zhǎng)售后服務(wù)時(shí)效的方案，對(duì)于7天無(wú)理由退貨，消費(fèi)者在解除控制后5天內(nèi)寄回商品即可；對(duì)于一些現(xiàn)金流相對(duì)比較緊張的商家，淘寶則是直接提供了30天的免息信用貸。
● 圖源：微博
除此之外對(duì)于快遞來(lái)說(shuō)，為了能夠保證更有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)如中通、圓通等多家物流公司都推出了不同程度的幫扶舉措。
中通金融追加5億元貼息疫情專項(xiàng)貸款；圓通設(shè)立了3億元的抗疫基金，針對(duì)受疫情影響的分公司，給予10-30萬(wàn)元額度的三個(gè)月免息借款；郵政則是在全國(guó)增開了56條省際線路，并調(diào)整168條線路來(lái)避免疫情對(duì)于運(yùn)送的影響。
● 圖源：中國(guó)郵政官方微博
京東物流對(duì)部分需求增加的商家，通過(guò)更系統(tǒng)的調(diào)配方式等進(jìn)行協(xié)調(diào)，盡可能實(shí)現(xiàn)就近優(yōu)先發(fā)貨。
對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示：“疫情影響之下，對(duì)物流公司而言要拼的就是底層運(yùn)營(yíng)能力，也就是線下的運(yùn)輸、網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)，以及相應(yīng)的信息系統(tǒng)。
如果沒(méi)有足夠的積累，抗風(fēng)險(xiǎn)能力就不會(huì)高，與此同時(shí)這也會(huì)在一定程度上加速行業(yè)洗牌?！?/span>
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