來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN）

作者 | 李下

許多年后，再回看世界格局，一定離不開21世紀的第三個十年。

2020年新冠疫情爆發(fā)后，全球經(jīng)濟體無不談“疫”色變。各國封閉政策下，逼停了鐵路，航空公司破產(chǎn)，貨船海上漂流，如果集裝箱會爛，那港口一定臭氣熏天。供應鏈成了疫情中的關(guān)鍵詞。

從國內(nèi)循環(huán)看，從武漢到最近上海、北京的疫情，在大災大難面前，總能看到京東的身影。作為一家以供應鏈技術(shù)和服務為底層邏輯的新型實體企業(yè)，京東充分發(fā)揮了在疫情中的“產(chǎn)供銷配”作用。

5月20日，京東召開618發(fā)布會，提出“有責任的供應鏈”，首次公布了面對社會、商家、消費者的織網(wǎng)計劃成果。

今天復盤京東在供應鏈建設和服務上的典型樣本，京東織網(wǎng)15年，這張網(wǎng)，連接了鄉(xiāng)村與城市，連接了產(chǎn)業(yè)與消費，也連接了數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟。

疫情中的確定性

3月中，奧密克戎進滬，月底上海封城。不久后，上海物資短缺，兄弟省份、企業(yè)組織紛紛向上海捐贈防疫用品及生活物資。

在京東成為上?？挂弑９┓胶?，便不斷向上海輸送平價的米面糧油、防疫用品。不久，在上海市政府的大力支持下，4月15日，京東即從全國各地調(diào)撥京東小哥入滬。目前援滬京東小哥的數(shù)量已經(jīng)超過4000名，幫助緩解“最后一公里”難題。4月15日，京東在上海完成配送的訂單數(shù)量較上一日提升67%。

此刻，這一抹抹出現(xiàn)在城市大街小巷的“京東紅”，似乎給“不確定”的生活注入了一種確定性和安全感。

每當這些京東小哥通知市民收貨時，電話那頭都會略顯激動的說“看到網(wǎng)上說京東有增援，你們果然來了”“真的謝謝你們”。

因為配送任務重，有的快遞小哥沒有看到短信，就又收到了一條感謝短信，“我也不知道您是否能收到這個短信，但是真的謝謝你們”。

同樣的事情發(fā)生在不久后的北京。

四月初，疫情如燎原的野火，在北京四散開來，朝陽區(qū)酒仙橋升級為高風險，京東又扛起了抗疫保供的大旗。

不同于平日里，那些五花八門的購物清單，到了特殊時期，配送的物資大多都是口罩、酒精這類消殺用品和米面糧油等生活必需品，有些寶媽也在小區(qū)社群里詢問其他鄰居們是否有多余的紙尿褲。面對大量的不確定性因素，京東小哥身上似乎又多了一份責任，很多京東小哥自發(fā)從“快遞員”變?yōu)椤八筒藛T”，對終端的配送能力要求極大。

為了做好防控，京東與社區(qū)開發(fā)了“酒仙橋模式”，也就是讓京東小哥入駐臨時管控區(qū)，通過“短程接駁+志愿服務”的末端配送方式，解決封控區(qū)“最后100米”難題。此后，“酒仙橋模式”也在北京朝陽區(qū)雙井街道、建外街道農(nóng)光里社區(qū)等多個封控社區(qū)內(nèi)成功復制。

有京東強大地供應鏈服務作為后盾，既讓社區(qū)放心，又讓居民安心，成為了京東的首要任務。如今北京疫情也得以順利的控制下來，“酒仙橋模式”還在沿用，有責任的供應鏈還在持續(xù)運轉(zhuǎn)。

以往，京東給人以貨真價實、服務一流的品牌形象，而這次從上海到北京的守護行動，也讓大家感受到了京東的速度和京東的溫度。在消費者心中埋下了生活中的信賴的種子。

這是有責任的供應鏈的第一步：消費者至上。

科技的責任

2008年，《現(xiàn)代物流報》上的一篇名為《奧運物流主辦與主角的不等式》一文引發(fā)社會熱議，文章直指北京奧運會期間，中國物流企業(yè)的失落。 失落的原因在于中國物流企業(yè)雖有參與，但并不是主角。

時間白駒過隙，15年后京東物流成為北京2022年冬殘奧會指定的物流服務商。對于京東及發(fā)展中的中國物流行業(yè)來說，都是一則振奮人心的消息。

冬奧會是全球性賽事，有來自世界各地的運動員參加，而國外的疫情還在肆虐，全球爆發(fā)的奧密克戎傳播性又非常強?？梢哉f，冬奧會不僅是一場運動員之間的競技，也是供應鏈端的一次大考。

在配送端上，三個冬奧村，京東投入大量智能無人配送車，自主進行路線規(guī)劃，通過激光雷達、超聲波探頭等自主感知定位技術(shù)實現(xiàn)自主行進。收件方只需要通過驗證碼、掃碼的方式確認身份，提取行李。

存取鏈上，京東在冬奧場館內(nèi)投用了23套智能配送柜，可以實現(xiàn)智能存件、智能取件、遠程監(jiān)控、信息發(fā)布等功能，降低了存、取件人的接觸，解決的“最后一公里”的無接觸配送問題。

倉儲上，這次，京東物流為冬奧定制了配送管理系統(tǒng)MDS，可以實現(xiàn)對冬奧主物流中心和44個冬奧場館的物資管理，而物資進入京東倉儲設施后，可以對高風險物資進行自動化管理和分揀，降低操作人員的接觸高風險物資的機率。

回過頭來看，自己的車隊，加上智能快遞車、智能配送柜、智能倉儲管理，京東在運送、配送、存取、倉儲，做到了在物流的全域管理，極大的減少了不必要人員的接觸。

我們知道，冬奧期間無人化作業(yè)方式可以很大程度降低接觸風險，第一時間保證賽事整體安全進行。

此前3月28日，京東物流緊急調(diào)運的智能快遞車率先抵達上海浦東新區(qū)，通過無接觸配送方式保障生活物資運送。據(jù)了解，這輛智能快遞車每次可載重約100公斤貨物，車輛續(xù)航里程為80公里，可實現(xiàn)全天運營。

這是做有責任的供應鏈的第二步，用技術(shù)對服務對象負責，技術(shù)和服務把更多“不確定性”變?yōu)椤按_定”。

供應鏈進階：數(shù)智化的效益

評判物流供應鏈能力可以分為兩個，一個是配送，一個是服務。

配送就是人、車、倉儲基地等，這些都是重資產(chǎn)投入。但服務就不一樣，這涉及到體驗問題。

物流會因各種因素出現(xiàn)延遲，比如天氣、路線選擇等，這跟運力無關(guān)。為了解決這個問題，就有了數(shù)字化供應鏈，這幾年又進化為了“數(shù)智化供應鏈”。

兩年前，武漢爆發(fā)新冠疫情，不久后封城，最先受到挑戰(zhàn)的就是供應鏈。

盡管是摸著石頭過河，京東還是第一時間加入到抗疫中去了，京東憑借自身的多年來的倉網(wǎng)布局，在武漢抗疫攻堅戰(zhàn)時起到了至關(guān)重要的作用。依托豐富的供應鏈管理能力，第一時間保證了物資供給和運輸。當年，鐘老的那句話："感謝京東心系醫(yī)療援助一線。以最快的速度將急需的醫(yī)療物資送往武漢！”仍縈繞在耳畔。這種逆水行舟，無私無畏的精神似乎也已經(jīng)成“有責任的供應鏈”中最不可或缺的一部分。

最近，京東物流智能供應鏈部總經(jīng)理吳盛楠博士，在分享京東供應鏈的AI數(shù)智技術(shù)時提到，當年武漢封城后，京東的核心樞紐和一些路由、倉儲設施都關(guān)閉了，如何把剩下的基礎設施重新組織起來，形成比較高效的運輸網(wǎng)絡，是個問題。這就用到了京東的物流一體化供應鏈。

當時京東有“一臺雙塔”：一臺，指的數(shù)字孿生平臺；雙塔，即規(guī)劃塔和計劃塔。

通過“一臺雙塔”的數(shù)字孿生仿真模擬功能，即可實現(xiàn)現(xiàn)有倉庫、樞紐、路線等的最優(yōu)配送效果。京東在武漢的物流網(wǎng)絡也很快的搭建起來。

不過，以運力為主的數(shù)智化供應鏈能力似乎并不是京東的終點，這就有了“數(shù)智化社會供應鏈”。

5月20日，京東公布“織網(wǎng)計劃”成果：全國建成了43座“亞洲一號”大型智能物流園區(qū)，同時擁有1400個運營中的倉庫，已經(jīng)可以實現(xiàn)全國93%的區(qū)縣當日達、次日達。

眾所周知，京東不僅有高效的物流能力，也是一家新型實體企業(yè)，這使得京東不僅連接下游消費者，還擁有上游廠家、商家資源。如果能把這兩端打通，配上自己的物流配送能力，無疑可以減少中間損耗，實現(xiàn)社會綜合效益的巨大提升。

據(jù)公開報道，自2020年開展鄉(xiāng)村振興項目“奔富計劃”以來，京東對接了1000多個農(nóng)特產(chǎn)地及產(chǎn)業(yè)帶；同時，在快消、電子制造、汽車、能源、工業(yè)品等多個領(lǐng)域，京東提供一體化智能供應鏈解決方案，幫助企業(yè)提升效率；去年雙十一，京東推出數(shù)智化供應鏈產(chǎn)品——智能商務倉，用以提高供應鏈管理效率......

以往種種，可以看見，不管是一體化供應鏈、數(shù)智化供應鏈還是當下的數(shù)智化社會供應鏈，京東的目標并沒有變，就是通過云計算、AI、大數(shù)據(jù)、機器學習這些新技術(shù)，進一步提升社會效益，減少各類資源的浪費。

這是有責任的供應鏈的第三步，京東靠著“有責任的供應鏈”實現(xiàn)了與產(chǎn)業(yè)端地互聯(lián)互通成為數(shù)字經(jīng)濟鏈接實體經(jīng)濟中重要的橋梁。

最后：一個肯定

2021年7月19日晚，河南中牟縣遭遇強暴雨，一天時間變?yōu)椤?.20”特大暴雨洪澇災害，中牟縣防汛抗旱指揮部發(fā)布防汛Ⅰ級響應。

同樣，一天時間不到，21日午間，20余輛京東物流救援車即運著鐵锨、救生衣以及礦泉水、方便面等物資到達受災區(qū)。

這次快，是因為在京東集團內(nèi)部有這么一項規(guī)定：全國任何地方發(fā)生災難，京東臨近庫房的管理者都無需匯報，即有權(quán)捐出庫房里災區(qū)所需要的物資。

除此之外，京東以及京東健康、京東安聯(lián)保險還為河南開通了24小時客服服務，免費為河南地區(qū)提供物資、醫(yī)療、理賠等咨詢服務。

這兩年來，不管是河南水災，還是武漢、上海、北京爆發(fā)的疫情，只要是重大災難現(xiàn)場，都能在第一時間看到京東的身影。

但話說回來，這類投入其實很難看得見直接的回報，反而需要投入大量的成本，比如這次上?？挂?，京東需要安排好入滬小哥的住宿、飲食、防疫用品等物資，但風險卻不小，除了要保證京東小哥的安全，還會因為物資運送不及時引來的質(zhì)疑。

作為一家上市公司，京東做出這些抉擇需要頂著巨大壓力。但這些并沒有阻礙京東參加抗疫的決心，隨著疫情的此起彼伏，京東“酒仙橋模式”又變成了這個月初濟南的“菜籃子”。

“就算是再正確的事，為什么非得是你去做呢？”這是《我不是藥神》里主人公的真實寫照，也是這兩年來，京東有責任的供應鏈上所做的現(xiàn)實描繪。

在經(jīng)過 “5次大考”的歷練后，現(xiàn)在，京東在供應鏈更進一步，從上游的產(chǎn)地、廠家，到終端的消費者，一個既有責任又有社會效率的供應鏈正在建設中，一個既能惠及消費者又能幫助上游降本增效的有責任、有價值地供應鏈正在一點一點地形成。

未來，在疫情的不確定之下，京東將通過與各方共建這個堅固的供應鏈流通體系，保民生、促消費，給大家的生活帶來更多的“小確幸”。

而今年的618似乎也比往年更加厚重了一點，以“有責任的供應鏈”為原點向外延伸，連接起與消費者之間的依賴，連接起與產(chǎn)業(yè)合作伙伴之間的信賴，連接起萬家燈火，守護著一片人間煙火氣。

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