自2016年電商盯上“輪胎”這塊肥肉以來，線上輪胎店就在以各種方式?jīng)_擊著線下輪胎市場生意。除了因為價格過度透明讓線下門店的毛利、凈利一跌再跌外，時不常搞出個幺蛾子也讓不少輪胎企業(yè)跟著吃虧。今天，輪胎商業(yè)就帶您來盤點一下輪胎電商的“七宗罪”，看看您是不是也吃過這些虧！
低價競爭
提到電商，首先映入輪胎人腦海的一定就是“低價競爭”這四個大字。如果說2016年以前，輪胎市場的低價競爭是低端產(chǎn)能的副作用，那么隨著低端產(chǎn)能的逐步淘汰，市場應該早已脫離“價格戰(zhàn)”。然而實施恰恰相反——隨著電商入局，“價格透明”的旗號再次將輪胎市場拖入更為殘酷的“低價競爭”。因為這一次，參戰(zhàn)的不只有低端產(chǎn)品，即使是輪胎巨頭的高端產(chǎn)品，在不少網(wǎng)店的價格也是令人頗為驚詫的便宜。
在此前輪胎商業(yè)對門店的采訪中發(fā)現(xiàn)，隨著線上輪胎店越來越多，那些不需要支付租金的線上輪胎店已經(jīng)把價格打壓到難以想象的低，導致不少門店目前的銷售毛利僅為7%，不少輪胎店單靠賣輪胎，已經(jīng)賺不到什么凈利——大批小零售店的經(jīng)營已經(jīng)進入岌岌可危的命運。
假貨橫行
然而，電商帶給輪胎店的“痛”遠不止低價這么簡單。事實上，之所以部分線上輪胎店能夠給出超乎尋常的低價，這多與他們所售商品有著直接關系。在以往的線上輪胎店投訴中，我們看到了不少山寨品牌投訴。很多消費者沖著“大品牌低價”到仙山輪胎店消費，以為自己買到了價格更透明的名牌輪胎，結果到手一看，低價倒是不假，“大品牌”卻是摻了水的山寨貨，到手的品牌與原本的品牌“同音不同字”，妥妥的假貨。
然而有些山寨貨不容易一眼讓人看出，因此誤導消費者以為知名品牌輪胎的價格就是如此低廉，于是到線下門店買輪胎時殺價嚴重，讓輪胎店和消費者之間產(chǎn)生不必要的誤會，耽誤正常門店運營。甚至有時候，因為消費者誤認為價格太高而對線下店進行價格投訴，弄得輪胎店苦不堪言。
非法翻新
此外，雖然有些門店確實賣了品牌輪胎，牌子對、花紋對、規(guī)格對，但是就是價格特別便宜。乍看之下確實沒什么問題，但是安裝使用后卻發(fā)現(xiàn)其后果更加嚴重——所謂的大品牌新輪胎不過是街邊小作坊非法翻新的“名牌輪胎”。這些被替換下來的舊輪胎通常已經(jīng)傷及內(nèi)部結構，質(zhì)量極為堪憂。街邊小作坊只是簡單修復了一下表面就當新輪胎銷售，讓不少司機險些出了事故。
甚至不少品牌因為網(wǎng)店的翻新胎事故而被無辜牽連。
品牌聲譽
即使后來消費者搞清原因，不再責備品牌方，但是此前的負面影響已經(jīng)產(chǎn)生，一時半會兒難以消除。因此對于輪胎行業(yè)來說，每天提心吊膽的除了門店還有品牌方！
售后無門
此外，線上門店的另一大缺陷就是其售后執(zhí)行的低效。不少問題輪胎的退換貨幾乎無法實現(xiàn)。事實上，翻閱投訴平臺你會發(fā)現(xiàn)，那些賣非法翻新胎和山寨品牌輪胎的線上輪胎店幾乎沒有售后——無論之前承諾的服務有多盡善盡美，一旦輪胎銷售出去，這些承諾便會頃刻化為烏有。不回復，甚至拉黑都是這些網(wǎng)店的日常操作。
安裝風險
然而，線上售后的“埋雷”往往最終讓線下門店承擔了更多風險。由于無法修補這些問題輪胎，不少司機轉(zhuǎn)而向門店尋求幫助。雖然部分門店已經(jīng)拒絕為這種“來路不明”的輪胎提供服務，但是由于近一年生意蕭條，不少輪胎店為了賺錢打破了這一規(guī)矩，開始安裝修補自帶輪胎。有些輪胎因為有嚴重的質(zhì)量缺陷，導致在充氣過程中發(fā)生爆炸，釀下人間慘劇。
線上賺了錢，線下卻賠了命。客流不在
在此前的某電商宣布入駐輪胎行業(yè)時就曾提到過，未來只會有2萬家輪胎門店存活，然而當時的輪胎門店數(shù)量是40多萬，這就意味著隨著電商的入駐，95%的輪胎門店都有可能消失。雖然目前門店消失的速度沒有這么夸張，但是隨著有實力的電商不斷吞噬輪胎市場份額，5成以上門店將會消失的命運似乎已經(jīng)注定。
因此，目前多家輪胎門店都在不斷拓寬服務內(nèi)容，同時利用線上銷售方式輔佐線下門店運營來實現(xiàn)對電商侵蝕的“抗衡”······
文章來源： 輪胎商業(yè)
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