由于疫情的影響，美國空軍下一代轟炸機B-21“突襲者”的服役時間被推遲，但無論如何，B-21將成為美國空軍未來最重要的轟炸機，目前已經(jīng)有5架B-21“突襲者在制造中?！倍F(xiàn)役的B-1B“槍騎兵”和B-2A“幽靈”將全部退役，事實上，B-1B“槍騎兵”已經(jīng)開始退役，而B-52“同溫層空中堡壘”則將繼續(xù)服役，預計至少要服役到2050年，不斷地改裝和升級，讓其具備了越來越強大的戰(zhàn)斗力。
即將飛往飛機墳場的B-1B
美國空軍究竟要購買多少架B-21“突襲者”，目前還不確定，但一些顯示，B-21“突襲者”的最終購買數(shù)量很可能會突破200架。實際上，盡管在性能、可維護性和使用成本上都有了巨大提升，但B-21“突襲者”實際上已經(jīng)不是遠程轟炸機，而是中程轟炸機，其航程不足的問題將依賴于空中加油機和遍布全球的美國及其盟友的基地來解決，換句話說，B-21“突襲者”已經(jīng)很難像美國空軍現(xiàn)役的這些轟炸機一樣，具備跨大西洋轟炸能力了。
美國空軍發(fā)布的B-21效果圖，真機尚未露面
而按照美國空軍的估計，即便是僅裝備100架B-21“突襲者”，美國空軍在未來30年里，按照2019財年的美元價值計算，也將花費2030億美元。初看起來，這個數(shù)字極為驚人，但實際上，相比B-2A“幽靈”，2030億美元實在是太過廉價，平均每架B-21“突襲者”轟炸機的全部費用僅20.3億美元。
需要注意的是，這2030億美元里包括251億美元的研發(fā)成本和640億美元的生產(chǎn)成本，而其服役后的運營成本則占了大頭，為1140億美元。很多文章在報道相關飛機的價格時，總是會有意無意地將整個服役期的全部成本與采購成本混為一談，這也是F-35戰(zhàn)斗機的價格從1億美元到5億美元不等的主要原因，實際上，五角大樓購買的最新一批F-35戰(zhàn)斗機，單價已經(jīng)下降到了不足7000萬美元。
相比之下，美國空軍現(xiàn)役的B-2A“幽靈”，由于采購數(shù)量太少（21架），加之技術(shù)尚不完全成熟等緣故，按照90年代中期的幣值，單價也高達24億美元。這還沒算上其運營成本，盡管現(xiàn)在經(jīng)過升級和改進，B-2A“幽靈”的運營成本已經(jīng)大幅下降，但依然很高，這也是B-2A“幽靈”和變后掠翼的B-1B“槍騎兵”被優(yōu)先退役的主要原因。
B-2是真正的摔一架少一架
對美國空軍和其他一些國家的空中力量來說，如何控制運營成本已經(jīng)是一個重要問題。F-35戰(zhàn)斗機的單價在不斷降低，但其運營成本卻居高不下，難以迅速下降。五角大樓和英國國防部都已對洛馬公司發(fā)出威脅，如果不能將F-35的運營成本迅速降下來，將影響后續(xù)的F-35采購數(shù)量，而一些美國議員則宣稱，如果洛馬公司不能將F-35戰(zhàn)斗機的運營成本下降到合理范圍，就禁止洛馬公司參與六代機的研發(fā)。
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