在國慶節(jié)期間，某個跨境群里看到一則消息，這個圖片想必大家都看到了。
深圳某跨境公司的員工，因為吃回扣，被別人實名舉報后，移送司法機關(guān)處理。
這個圖雖然不太清晰，但是上面描述的內(nèi)容是清晰可見。
該員工利用職務(wù)之便虛報物流價格，長期向物流商收取差價回扣，且回扣金額巨大，已經(jīng)涉嫌《刑法》中的商業(yè)受賄罪。
當(dāng)時跟朋友一起吃飯時，有人談到這個問題，她說跨境圈子里這種事情很普遍，尤其是在現(xiàn)在這種狼多肉少、僧多粥少的環(huán)境下，很多物流商都想方設(shè)法的拿回扣來找你，很多舉棋不定的搖擺客戶就這樣被拿下了。
如果你也認(rèn)識一些資深貨代，可以去問下他們，今年這種事情實在是太多了，爆出來的也僅僅是一小部分而已，他們應(yīng)該都已經(jīng)見怪不怪了，這種事情也就只能在局外人眼里產(chǎn)生一點波瀾。
之前一個熟識的物流商告訴我，他手里的一個客戶，之前他每公斤3.2元的利潤要被這人拿走1.2元，后來該人又不斷想要加價，搞來搞去自己都是在為他打工了。
無獨有偶，前幾天某跨境圈微信群里的一段對話也剛好說到了這個事情：
上面這位群友也提到了他們公司去年發(fā)生的一個相似的現(xiàn)象，就是因為屢次要求提高回扣水平而被物流商直接舉報，最后不得不面對牢獄之災(zāi)。
有時候真的是人心不足蛇吞象啊。
上面這個深圳的公司說是“接外部實名舉報”，也不排除是因為該員工不斷要求“回扣加碼”，最終導(dǎo)致別人無法接受而被實名舉報。
其實，除了上述提到的物流，跨境行業(yè)還有一個吃回扣的“重災(zāi)區(qū)”，那就是采購。
去年在跨境大火的時候，很多大公司核心采購的手上都有大把的訂單要做，然后有些人就一方面拿著公司的采購價格指標(biāo)去供應(yīng)商那里競相壓價，另一方面又給按照原價格給公司上報采購價格，等到公司財務(wù)付款之后，再去向供應(yīng)商索取之前談好的差價，這個圈內(nèi)一個盛傳已久的采購標(biāo)準(zhǔn)流程。
但是現(xiàn)在很多公司都在規(guī)章制度上做了防范，以上談到的僅僅只是個例，相信絕大部分跨境公司的采購都還是優(yōu)秀廉潔的（狗頭保命）。
現(xiàn)在跨境行業(yè)處在淡季，本身行業(yè)的利潤率就不高，如果某些人還堅持繼續(xù)這樣做的話，勢必會受到公司的嚴(yán)厲追查和追責(zé)。
因為不管是物流商還是供應(yīng)商，當(dāng)他們付出了一定的回扣以后，自身的利潤是會降低的，這部分降低的利潤可能就會在公司身上找回來。
接下來，他們要么是提供廉價的替代原材料，要么是私自更換廉價的運輸線路，總之，最后公司損失的不僅僅是一筆錢那么簡單，有可能是一個產(chǎn)品，甚至是一整家公司。
隨著運營產(chǎn)品的愈發(fā)艱難，還在吃回扣的員工可要小心了！
不要撞在老板的槍口上。
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