可能很多粉絲也知道，我們購買了一輛五菱宏光MINIEV進行了自測，自購車以來，每一次開這輛五菱宏光MINIEV都能發(fā)現(xiàn)新問題，但是這輛車最大的問題，其實還是在安全性能上，除了高配車型配置了一個駕駛席安全氣囊之外，整輛車已無其他安全配置。然而很多人可能會說，2萬元的車，還要求什么，有四個輪子也就不錯了。

的確，2萬元買一輛四輪車的確便宜，但是套路也在價格這個地方。除了最開始五菱宏光推出的入門版車型售價2萬多元以外，其余車型的價格早就翻倍了。比如我們購買的馬卡龍高配版車型，裸車價已經(jīng)達(dá)到了4.36萬元，落地價已經(jīng)超過了4.5萬元。更過分的是，11月11日，宏光MINIEV馬卡龍夾心款正式上市。新車共推出2款車型，指導(dǎo)價格分別為4.26萬和4.86萬元。是的，五菱宏光MINIEV的價格已經(jīng)逼近5萬元了，落地價則超過了5萬元。

相比最早上市的2萬多元的版本，五菱宏光MINIEV的售價幾乎已經(jīng)快翻倍了，然而在安全配置上，售價近5萬元，落地超5萬元的馬卡龍夾心版安全性能還是與低配車型完全一樣。在安全配置上，除了駕駛位的安全氣囊以及前防撞鋼梁以外，這輛車再無其他配置。這個價格去買吉利遠(yuǎn)景X3不好嗎？4.99萬元的價格，燃油1.5L發(fā)動機，無續(xù)航焦慮，有空調(diào)、有PM2.5過濾，配置要高得多，前后防撞鋼梁齊備，主副駕駛安全氣囊齊備，這是五菱宏光敢比的嗎？

之所以說五菱宏光MINIEV套路太深，是因為五菱采用了一個價格差打法。最開始2萬多元的價格已經(jīng)深入人心，但是誰也沒想到，現(xiàn)在他翻倍了，安全配置還沒變。這就相當(dāng)于20萬元的車型還和10萬元的車型安全配置一樣，40萬元的車型和20萬元的安全配置一樣，雖然價格差距大，但從百分比來看，就是這么回事。

書戈一直認(rèn)為，五菱宏光這樣的車型，售價超過3萬元就毫無價值了，畢竟市場上的老頭樂，大多數(shù)也在2萬元左右，五菱宏光MINIEV的出現(xiàn)本就是為了搶占老頭樂的市場，如今五菱“悄悄咪咪”提高售價，以此擴大利潤，利用消費者對MINI便宜的心態(tài)搞事情，可能很多消費者禁不住忽悠就購花5萬元買了這款車。真可謂是套路滿滿。

劃重點·消費建議

對于這種前期靠低價吸引關(guān)注，后期悄悄漲價的行為，書戈愿稱其為“消費陷阱”，如果你認(rèn)定一款車，你一定要給它設(shè)置一個符合他價值的價格，一旦他的價格超過了它的價值，那么你一定會吃虧。就像價格就快翻倍的五菱宏光MINIEV，價格雖然只漲了2萬多元，但是實際上價格卻是翻了倍，這樣的預(yù)算也將翻倍，從這個角度來看，五菱宏光MINIEV不值得，起碼在安全配置沒有大幅升級之前，不值得。

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