如今家家戶戶都會(huì)有輛小汽車，許多有車的朋友們也會(huì)關(guān)注不少汽車相關(guān)的知識(shí)，提起汽車的話題可謂是頭頭是道，而輪胎其實(shí)是容易產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p耗的部件，但部分新手車主對(duì)此了解并不深入，尤其是在路上發(fā)生爆胎的時(shí)候，不僅會(huì)出現(xiàn)安全隱患，也會(huì)耽誤許多的時(shí)間。
在夏天溫度比較高的時(shí)候，因?yàn)檩喬コ掷m(xù)性進(jìn)行高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致鋼絲層與胎面有較大的磨損，倘若胎壓處于不正常的狀態(tài)時(shí)，在路面上壓到尖銳的物體就很容易引起爆胎，而爆胎的發(fā)生不僅依賴于外在的因素，輪胎的使用壽命也是引起爆胎的重要原因。
一、注意輪胎的磨損標(biāo)志
很多新手車主都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，就是汽車的輪胎到底能用多久?或者說(shuō)遇到什么情況需要更換呢？因?yàn)椴⒉磺宄?，?dǎo)致輪胎用了很久，甚至到換胎的時(shí)候沒(méi)有及時(shí)更換，這樣會(huì)有一定的危險(xiǎn)。
輪胎是車子跟地面唯一接觸的重要組成部件，一般而言輪胎的使用壽命是在三到五年，具體的參數(shù)信息都可以在輪胎的說(shuō)明書(shū)上看到，而輪胎的使用期限并非是硬性的規(guī)定，也需要結(jié)合輪胎的磨損情況而定。
如果車主經(jīng)常跑長(zhǎng)途、走崎嶇的山路、每天開(kāi)車在五個(gè)小時(shí)以上，甚至存在經(jīng)常踩剎車等使用不當(dāng)?shù)那闆r，這種情況下輪胎的磨損往往都比較嚴(yán)重，不需要五年可能就需要換胎了，一般輪胎都會(huì)有一個(gè)磨損標(biāo)志，許多車主并不清楚這個(gè)標(biāo)志在哪里，一條輪胎被生產(chǎn)出來(lái)后，往往會(huì)用印模在兩側(cè)的胎肩上印出一個(gè)小三角形的標(biāo)志。
這個(gè)小三角形就是給車主看胎面磨損指示的一個(gè)標(biāo)志，在胎面花紋溝槽的底部也有一個(gè)指示標(biāo)志，而這個(gè)標(biāo)志是法定的最小溝槽，深度是16mm，如果車主發(fā)現(xiàn)輪胎的花紋已經(jīng)磨損到看不清了，甚至是磨損與凸起的標(biāo)記達(dá)相同的高度了，這是在告訴車主輪胎要立馬更換了，否則在下雨天路面濕滑的情況下很容易發(fā)生危險(xiǎn)事故。
二、換胎時(shí)避免換到庫(kù)存胎
若車主平常開(kāi)車比較少，只是上下班的時(shí)候偶爾用一下，每天開(kāi)車不到一個(gè)小時(shí)，一年也開(kāi)不到幾百公里，即使到了三到五年的時(shí)間，輪胎沒(méi)有太大磨損也沒(méi)有必要換胎，不過(guò)這并不意味著輪胎能夠一直用下去。
輪胎屬于橡膠制品，會(huì)隨著時(shí)間的流逝而逐漸老化，即使在外表上看上去沒(méi)有太大的瑕疵，但實(shí)際上輪胎材料的強(qiáng)度已經(jīng)有所下降，時(shí)間越久硬化開(kāi)裂的程度就越大，輪胎與地面的摩擦力就會(huì)減弱，最終會(huì)影響到車主的行車安全。
在換胎的時(shí)候，要注意避免換到了庫(kù)存的輪胎，通常將生產(chǎn)日期超過(guò)18個(gè)月以上的輪胎稱之為庫(kù)存胎，這一種輪胎在實(shí)際行駛中往往并不耐用，沒(méi)有行駛太長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)破損。所以在換胎的時(shí)候，車主可以從生產(chǎn)日期上判斷是否為庫(kù)存胎，一般的輪胎都會(huì)帶有四個(gè)數(shù)字，譬如胎面上寫(xiě)著“3918”，這說(shuō)明該輪胎是18年第39周生產(chǎn)的，這樣車主就可以知曉輪胎的生產(chǎn)日期。
三、胎壓的高低對(duì)車子的影響
當(dāng)車子行駛了大概六、七萬(wàn)公里左右，最好也要更換輪胎，倘若存在使用不當(dāng)?shù)那闆r下，里程數(shù)還要再縮短一些。如果需要經(jīng)常載重物拉重貨的汽車，最好及早更換輪胎，因?yàn)檐囕v整體的重量增加，也會(huì)加大輪胎的承受力以及輪胎與地面的摩擦力。
而胎壓也是車主們需要注意的重要參數(shù)，無(wú)論胎壓是過(guò)高或者是過(guò)低，都容易增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，所以車主需要定時(shí)檢測(cè)胎壓，讓其穩(wěn)定在一個(gè)正常的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，避免輪胎充氣過(guò)度，或者是在長(zhǎng)期的低胎壓狀態(tài)下行駛，胎壓過(guò)低會(huì)使得胎面與地面的接觸面積增大，從而加大了輪胎與地面的摩擦力。
不少車主傾向于將輪胎的胎壓提高，不僅開(kāi)車省油，而且感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)方向更靈活，給車主帶來(lái)一種汽車動(dòng)力增強(qiáng)的感覺(jué)，雖然高胎壓確實(shí)有一定的好處，但也不能夠忽視其缺點(diǎn)。
高胎壓會(huì)增加剎車的距離，因?yàn)楦咛旱妮喬?huì)將原本貼地的平臺(tái)輪胎“托起”，使得輪胎與地面接觸的面積減少，不僅改變了輪胎的附著力，也讓輪胎容易產(chǎn)生鼓包變形的情況。
而低胎壓可以減少剎車的距離，抓地力會(huì)更好，不過(guò)同樣也有一定弊端，就是在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛中會(huì)更加耗油一些，轉(zhuǎn)方向盤(pán)也比較沉，會(huì)帶來(lái)一種動(dòng)力減弱的感覺(jué)。同時(shí)一般的輪胎邊緣側(cè)面相對(duì)承受力較弱，低胎壓輪胎在車輛行駛時(shí)會(huì)不斷壓縮輪胎，不久后輪胎再次還原，重復(fù)多次后輪胎升溫會(huì)比較快，過(guò)高的溫度出現(xiàn)爆胎的情況。
四、車胎可以補(bǔ)多少次
如果輪胎因?yàn)閴旱结斪友a(bǔ)過(guò)一次了，假設(shè)再次壓到釘子，是否還能繼續(xù)用嗎？輪胎補(bǔ)胎的次數(shù)確實(shí)會(huì)影響到輪胎的使用壽命，一般情況下同一個(gè)輪胎補(bǔ)胎是不超過(guò)三次，所以輪胎還是能繼續(xù)使用的，保險(xiǎn)一點(diǎn)更換兩次之后，下一次就不要再補(bǔ)了，直接換一個(gè)新的輪胎。
無(wú)論如何，輪胎的好壞在一定程度上直接影響到開(kāi)車的安全性，所以車主要養(yǎng)成適當(dāng)看輪胎的習(xí)慣，比如說(shuō)輪胎的胎壓，查看輪胎是否夠氣，同時(shí)觀察輪胎表面是否存在著異樣，而且保持一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，不要經(jīng)常性的踩急剎車。
所以輪胎是否需要更換，要記住兩點(diǎn)，一個(gè)是使用輪胎的時(shí)間，另外一個(gè)就是輪胎具體的磨損程度，時(shí)間長(zhǎng)了，哪怕是輪胎看起來(lái)沒(méi)有什么問(wèn)題，也是需要更換的，或者說(shuō)輪胎已經(jīng)磨損得很嚴(yán)重了，只開(kāi)了一、兩年，還是換胎較為安全。
因此提醒車主朋友們，為了盡量避免行駛過(guò)程中出現(xiàn)爆胎的情況，從而影響行車安全，在出發(fā)之前要仔細(xì)對(duì)輪胎檢查一遍，同時(shí)在日常行駛中保持良好的用車習(xí)慣，更加注意對(duì)輪胎的養(yǎng)護(hù)。
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