美團打車和滴滴打車哪個好用(美團打車和滴滴打車哪個好2020)

是不是眾包只能跑惡劣天氣了?

今天沒下雨,吃完晚飯出去跑單,大廳里大多數(shù)的單子沒超過一塊錢一公里,這還正常嗎?

同城單和近單沒啥好跑的,只能刷著大廳等著。一個晚上從8點開始跑,到10點半回家,一共跑了9單,48.7塊。

一、沒單選轉(zhuǎn)單,轉(zhuǎn)單選高價單

既然要跑單,必須要在淡季里找生存之道。我這半搭子的跑法,自己琢磨出了一套接單技巧:找高價轉(zhuǎn)單。現(xiàn)在單量不多,自己年紀輕輕,就接這種高層樓梯單子,不急不忙送這種單子,鍛煉賺錢兩不誤。

二、派單不論好壞,來之不拒

取送幾百米距離的派單,4.2元。按以前是不會接的,現(xiàn)在只要距離近順路,4塊多的單價來之不拒,蚊子肉再小也是肉。

不過話說回來,現(xiàn)在派單也是越來越少,晚上跑的9單只有3單是派單,還是一直在線等著的狀態(tài)。

三、近距離模式,單飛就單飛

常規(guī)操作是接個遠單,然后等三五分鐘,看系統(tǒng)派單和其他順路單子,然后接滿出發(fā)?,F(xiàn)在空車等著也沒合適的單子和派單,所以接了近單,就直接派送。今晚跑的幾個單子,都是10分鐘完成取送。

眾包現(xiàn)在單價是在太低了,既然眾包也是外賣的一種模式,還是希望美團、蜂鳥這類行業(yè)領頭羊認真關心這個群體。最近美團有個騎手不滿平臺壓榨,原地狂點379單送達,可見把騎手逼到忍無可忍的地步了,不到最后底線,沒有誰會做出這么瘋狂的行為。

畢竟外賣行業(yè),顧客、平臺、騎手缺一不可,大家好才是真的好。

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