俄羅斯進(jìn)口食品進(jìn)貨渠道有哪些呢,俄羅斯進(jìn)口食品進(jìn)貨渠道有哪些公司?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)根據(jù)央視新聞援引俄羅斯當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日,俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部制定了一份允許進(jìn)行平行進(jìn)口的貨物清單,其中包括蘋果、三星等手機(jī)品牌,以及特斯拉賓利等汽車品牌。值得注意的是,平行進(jìn)口是指一國的進(jìn)口商未經(jīng)在該國享有知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利人的授權(quán)進(jìn)行產(chǎn)品進(jìn)口并銷售,國內(nèi)這種產(chǎn)品俗稱“水貨”。


根據(jù)報(bào)道內(nèi)容,俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部此舉的行為是為了滿足俄羅斯民眾對國外品牌的需求,并認(rèn)為名單上的品牌都具有戰(zhàn)略意義。當(dāng)然,“水貨”并不是走私,是經(jīng)合法渠道從其他國家或地區(qū)獲取已投放的真品,因此這份清單需要經(jīng)過俄羅斯司法部進(jìn)行注冊后才能付諸實(shí)行。


眾多產(chǎn)品停止俄羅斯業(yè)務(wù)


自俄烏戰(zhàn)爭以來,隨著歐美日韓等國一輪又一輪對俄羅斯的制裁,眾多品牌公司宣布停止在俄羅斯的業(yè)務(wù)及相關(guān)服務(wù),導(dǎo)致俄羅斯市場很多商品的銷售渠道都被切斷,對民眾的生活有不小的影響。


先看汽車品牌,根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前奔馳、豐田、通用、寶馬、捷豹路虎、大眾、標(biāo)致、特斯拉、雪鐵龍、歐寶、吉普菲亞特等十?dāng)?shù)個(gè)全球排名靠前的汽車品牌宣布停止俄羅斯業(yè)務(wù),策略包括停產(chǎn)、停售和停止服務(wù)等多種方式。以寶馬為例,該品牌是俄羅斯2021年銷量第一多的豪華車品牌,2021年銷量為46802輛,不久前寶馬還斥資3.5億歐元在俄擴(kuò)建了工廠。不過,在俄烏戰(zhàn)爭之后,寶馬在一份聲明中表示,由于當(dāng)前的地緣政治局勢,將停止在俄羅斯的本地生產(chǎn)并停止向俄羅斯出口汽車。


在智能手機(jī)方面,蘋果、三星、谷歌、諾基亞等品牌都宣布對俄羅斯采取措施,停售旗下的產(chǎn)品。查看三星的公告,該公司表示,出于對地緣政治形勢的考慮”,停止向俄羅斯出口所有電子產(chǎn)品,包括手機(jī)、芯片、家用電器等。而蘋果公司發(fā)表聲明稱,暫停在俄羅斯銷售蘋果產(chǎn)品、同時(shí)限制在俄羅斯的蘋果產(chǎn)品的“支付”功能。俄羅斯國家卡支付系統(tǒng)(NSPK)此前公開宣稱,“蘋果已通知NSPK,它將暫停在蘋果支付服務(wù)中對Mir卡的支持。從3月24日起,用戶無法向該服務(wù)添加新的Mir卡。蘋果將在未來幾天內(nèi)停止之前添加的卡的所有操作?!碧O果支付功能的限制讓很多俄羅斯民眾的生活受到了很大的影響。


而在個(gè)人電腦方面,由于系統(tǒng)核心供應(yīng)商英特爾和AMD宣布停止在俄業(yè)務(wù),處理器、顯卡等重要3C零部件都包含在內(nèi),導(dǎo)致下游的個(gè)人電腦品牌或主動、或被動地也停止向俄羅斯供貨了。不過,根據(jù)臺灣媒體的報(bào)道,在耶魯大學(xué)一份信息統(tǒng)計(jì)中,個(gè)人電腦品牌宏碁、華碩微星都只是延緩?fù)顿Y或發(fā)展計(jì)劃、但繼續(xù)進(jìn)行大量業(yè)務(wù)。三家公司對此進(jìn)行了回應(yīng),否認(rèn)了這一指向性描述。


在成品家電方面,三星、西門子博世等國際品牌紛紛宣布停止了俄羅斯業(yè)務(wù)。根據(jù)俄羅斯當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道,目前俄羅斯在家電產(chǎn)品方面的庫存已經(jīng)較為緊張,僅可供8-9個(gè)月銷售,如果不采取措施,有可能在2022年冬天發(fā)生大面積短缺。


除了這些科技元素很足的產(chǎn)品,紡織品、皮革制品、服裝、皮草、香水、設(shè)備等產(chǎn)品也在這份清單上,目前非常多的奢侈品品牌和服裝品牌暫停在俄羅斯的服務(wù),因此通過“水貨”補(bǔ)充也在情理之中。


俄羅斯自有品牌難支撐


值得注意的是,據(jù)報(bào)道,在俄羅斯這份清單中,家具(交通工具座椅除外)和珠寶不在其中,俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部對此回應(yīng)稱,珠寶不具有戰(zhàn)略重要性,俄國內(nèi)制造商可填補(bǔ)國內(nèi)需求。


從這份清單,再結(jié)合俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部的描述我們也不難看出,俄羅斯在一些和民生掛鉤的高科技領(lǐng)域,國內(nèi)的自主品牌并不強(qiáng),短期內(nèi)無法單獨(dú)支撐整個(gè)空缺的市場。


就比如在汽車市場,根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(AEB)的市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2021年俄羅斯汽車銷量為166.7萬輛,其中拉達(dá)、起亞現(xiàn)代為市場前三名,銷量分別是350714輛、205801輛、167331輛。拉達(dá)是俄羅斯最大汽車制造廠伏爾加(AvtoVAZ)旗下的汽車品牌,是俄羅斯的“國民神車”,已經(jīng)有超過50年的發(fā)展歷史。雖然目前法國車企雷諾持有伏爾加股份達(dá)67.61%,但拉達(dá)在俄羅斯依然擁有“自主品牌”這個(gè)優(yōu)勢。


不過根據(jù)此前的報(bào)道,由于汽車零部件短缺,3月份上旬伏爾加在Togliatti的主要工廠也被迫停止生產(chǎn)了,該工廠就是拉達(dá)的組裝廠。據(jù)悉,在拉達(dá)汽車的器件清單中,大約20%的零部件需要靠進(jìn)口,因此在全球汽車芯片短缺和制裁的雙重影響下,拉達(dá)汽車只能先停產(chǎn)。不過在俄羅斯政府的交涉之下,3月23日俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部長曼圖羅夫在接受采訪時(shí)表示,“俄羅斯正在同所有汽車制造商和外國品牌對話,但可能將被迫與一些外國汽車制造商告別,因?yàn)槎砹_斯不會無限期的等待他們的決定?!倍畈欢嘣?月16日的時(shí)候,雷諾就將俄羅斯工廠復(fù)產(chǎn)了。


拉達(dá)的停產(chǎn)加上眾多車企的制裁,導(dǎo)致3月份俄羅斯汽車市場非常慘淡。3月份,俄羅斯汽車經(jīng)銷商和展廳共售出 55,129 輛新車,相較于2021年3月份的近15萬輛,同比下降了62.9% 。由于俄羅斯政府的干涉,拉達(dá)在降幅方面算是較小的了,同比下降了65%,豐田旗下的雷克薩斯降幅達(dá)到91%。


因此,根據(jù)Kommersant和Avtostat的調(diào)研數(shù)據(jù),3月份俄羅斯新車價(jià)格平均增幅為40%。


而在智能手機(jī)市場,俄羅斯連“國民品牌”都沒有,市場幾乎全部被國外的品牌占據(jù),高端市場蘋果公司一家獨(dú)占50%以上,算上全部機(jī)型,三星和小米兩家2021年的占比就達(dá)到53%。


電子發(fā)燒友網(wǎng)制圖,數(shù)據(jù)來源:Counterpoint Research


因此,如果不快速打通進(jìn)口渠道,俄羅斯民眾就只能長期使用老舊手機(jī)了。


后記


俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部放出的消息基本是緊跟美國商務(wù)部長雷蒙多發(fā)言之后。就在4月22日,雷蒙多對外表示,美國及其盟國采取行動限制對俄羅斯出口高科技產(chǎn)品和零部件,使得俄羅斯的這些進(jìn)口下降了逾50%。美國此舉的目的是不讓俄羅斯從任何途徑找到可用于坦克、衛(wèi)星和火箭系統(tǒng)的備用零部件。


而從市場情況不難看出,在此制裁之下,俄羅斯民眾率先要遭殃,再加上很多品牌跟隨政策宣布停止俄羅斯業(yè)務(wù),俄羅斯民生市場庫存告急。此中原因我們此前多篇分析俄羅斯高科技的文章都已經(jīng)提到過,俄羅斯在很多高科技領(lǐng)域是缺乏核心競爭力的,尤其是軍事以外的領(lǐng)域,這就導(dǎo)致民生市場高科技品牌均由國外品牌把持。


但是在全球化的市場格局下,平行進(jìn)口,也就是我們說的“水貨”是一個(gè)永遠(yuǎn)斷不了根的業(yè)務(wù)模式,且自由買賣本身是合法的,一旦俄羅斯官方判定開啟這一通道作為主要模式,必然會建立起各種隱蔽的平行進(jìn)口渠道,數(shù)量多且范圍廣,手段看似“流氓”,但確實(shí)非常有效。

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