上海將按照“有序放開、有限流動、有效管控、分類管理”原則，嚴格落實各項疫情防控措施，從5月16日起，分階段推進復商復市。
封控在家的日子里
快遞何時能夠恢復?
成為許多上海市民最為關心的事情
▲攝影/賈瓊
上海市郵政管理局5月8日發(fā)布第一批復工復產“白名單”企業(yè)后，已有16家快遞企業(yè)的分撥處理中心恢復運營，5家分撥處理中心計劃近期投入運營。目前，行業(yè)攬收和投遞業(yè)務量日均值均已達到100多萬單，恢復到常態(tài)水平的1/6。
#上海快遞個人散件派送正在恢復#
近日，這個令人激動的話題
就沖上了熱搜第一
在微博話題里
不少網友分享了
自己收到快遞的好消息
但也有網友表示
怎么收到快遞的都是別人?
只有我收了個寂寞嗎?
盡管上?？爝f業(yè)正在加快復工進度
但目前個人散件的派送
依然面臨著幾大難關
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源頭上，個人散件進滬受到多重限制。首先是運力不足：正常時期，跨城快遞的運輸主要包括空運、鐵路和公路運輸，尤其是公路運輸占到主要地位。但受疫情影響，各種交通運輸均受到限制，運能大幅降低。
雖然各大快遞正在積極復工復產，但目前能夠派送的包裹，還是以封控之前就積壓在本地的散單為主。
中通就表示，目前數十萬件封控前滯留的積壓件基本清點完畢，會根據所在區(qū)域社會面疫情情況及網點、快遞員復工進度啟動派送。極兔表示，目前復工主要是散單為主，一類是上海本地積壓的散單本地派送，一類是外地積壓運進上海的散單，還有是上海本地積壓運送到外地的散單。德邦也表示，正在組織人力運力，加緊將封控前積壓的貨物向外部區(qū)域轉運。
▲攝影/賈瓊
“派件網點未開”
“派件快遞員尚未全部返崗”
也成了難點和堵點
由于各大快遞公司的網點分布在各個區(qū)域，每個網點的復工，還需要當地相關部門批準，進度不一。
比如極兔速遞，上海轉運中心已開始復工復產，但收件網點恢復占比大約是超20%，派件網點恢復占比大約是30%;德邦快遞目前上海區(qū)域已陸續(xù)恢復的網點是二十幾家，顯然覆蓋面有限。
另一方面，網點的復工也有自身利益的考慮?？爝f這個行業(yè)講究的是規(guī)模效應，只有達到一定規(guī)模才能賺錢。有些網點基本都是自負盈虧，網點效益也與收件和派件的單量直接掛鉤，如果沒有足夠的單量，還要承擔網點復工人員的各項支出，網點復工的積極性也并不是很高。
那么，個人快遞到底什么時候能夠恢復呢?
上海快遞復工分“三步走”
根據上海市郵管局的動員部署，上海將分保供、保通、保暢三個階段積極穩(wěn)妥逐漸有序開展復工復產工作——
保供階段：郵政快遞行業(yè)的主要任務是開展受各級政府、部門委托的保供工作，承擔防疫物資、緊急藥品和人民群眾生活必需品的運遞服務，以及已復工復產企業(yè)的點對點服務，不開放網點營業(yè)。
保通階段：待社會面動態(tài)清零后，將視疫情防控形勢，合理開放部分分撥處理中心和營業(yè)網點，以生產生活資料和關系國計民生的產業(yè)鏈供應鏈為服務保障重點，滿足部分寄遞需求。
保暢階段：直至社會經濟秩序逐步全面恢復，行業(yè)將全面開放分撥處理中心和營業(yè)網點的運營，全面恢復寄遞業(yè)務。
▲攝影/賈瓊
如何做好快遞、外賣小哥防疫和保障工作?
上海主要從以下三方面推進做好配送寄遞人員的防疫和保障：
一是加強人員防疫管理。按照最新防疫要求，配送寄遞人員實施“1+2”檢測，即每日開展1次核酸檢測和2次抗原檢測。只有持有符合要求的核酸、抗原檢測陰性證明和“健康碼”綠碼的“白名單”人員，才能生成“電子通行證”，“電子通行證”是配送寄遞人員上崗的必要條件和通行憑證。通過在收發(fā)貨、配送寄遞等環(huán)節(jié)主動亮證查證，有效防止“帶疫上崗”。
二是強化個人防護保障。從事配送寄遞業(yè)務的相關企業(yè)加強配送寄遞人員每日健康監(jiān)測，定期發(fā)放防疫物品并進行上崗前檢查，嚴格落實佩戴手套、面屏、口罩等個人防護要求，開展人員培訓，提高個人防護意識，并做好工作場所和工具的消殺。
三是推進“小哥驛站”建設。各區(qū)發(fā)揮酒店、園區(qū)、公共文化場所等空間作用，建設符合疫情防控要求、形式多樣的“小哥驛站”，解決配送寄遞人員飲水、就餐、休息等實際困難，讓小哥在繁重的保供工作中感受城市溫度。目前，各區(qū)已建設“小哥驛站”267個，90%以上的驛站具備住宿功能。
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編輯：田苑淯穎
審核：龔紫陌
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