“最近每天加州鱸水花生產(chǎn)有2000萬(wàn)～3000萬(wàn)尾，卻只能在本地銷(xiāo)售100萬(wàn)～200萬(wàn)尾?！?月13日，湖州市水產(chǎn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、湖州湖旺水產(chǎn)種業(yè)有限公司董事長(zhǎng)費(fèi)志平說(shuō)，最近長(zhǎng)三角多地對(duì)貨物流通采取嚴(yán)格管控，公司發(fā)往安徽、江蘇及浙江嘉興等地魚(yú)苗運(yùn)輸車(chē)紛紛被勸返，大量加州鱸水花積壓在苗場(chǎng)車(chē)間，每隔兩三天就要排掉一批。
華東地區(qū)是我國(guó)加州鱸養(yǎng)殖的第二大產(chǎn)區(qū)，也是重要的加州鱸苗種生產(chǎn)集散地。目前是華東加州鱸苗種生產(chǎn)、投苗高峰期，記者了解到，僅在浙江湖州市場(chǎng)，最近一個(gè)多月苗場(chǎng)生產(chǎn)加州鱸水花有40億～50億尾，實(shí)際銷(xiāo)量卻只有10多億尾，30多億尾苗滯銷(xiāo)，損失超3000萬(wàn)元。
湖州每天排掉1億尾苗
據(jù)了解，湖州有50余家加州鱸苗場(chǎng)，從3月初開(kāi)始生產(chǎn)加州鱸水花，到目前一個(gè)多月的時(shí)間，湖州幾乎每天約1億尾加州鱸苗白白排掉。費(fèi)志平指出，按目前水花價(jià)格80元/萬(wàn)尾計(jì)算，每天經(jīng)濟(jì)損失接近100萬(wàn)元，“今年投資了300多萬(wàn)元擴(kuò)充苗場(chǎng)的產(chǎn)能，截至目前賣(mài)苗只收回了100多萬(wàn)元，手頭資金壓力很大?！?/span>
當(dāng)前正是湖州加州鱸苗種生產(chǎn)高峰，因大量苗只能在湖州銷(xiāo)售，本土市場(chǎng)對(duì)加州鱸苗需求出現(xiàn)飽和。為減少經(jīng)濟(jì)損失，目前湖州有10多家加州鱸苗場(chǎng)已經(jīng)停產(chǎn)。
“疫情導(dǎo)致魚(yú)苗無(wú)法外運(yùn)，客戶(hù)都不上門(mén)，需要我們送貨上門(mén)?！焙菔袇桥d區(qū)東林鎮(zhèn)湖旺水產(chǎn)種業(yè)基地負(fù)責(zé)人費(fèi)晨陽(yáng)表示，最近一周湖州加州鱸水花運(yùn)費(fèi)上漲了50%，且這部分費(fèi)用需要公司承擔(dān)。由于今年的水花價(jià)格比去年下降40～60元/萬(wàn)尾，加上銷(xiāo)量同比大幅下跌，基地面臨的經(jīng)營(yíng)壓力也在加大。
蘇州大量加州鱸壓塘
在華東另一個(gè)加州鱸主產(chǎn)區(qū)蘇州，道路受阻影響苗種運(yùn)輸?！肮居?億尾加州鱸水花滯銷(xiāo)在車(chē)間，大苗有數(shù)百萬(wàn)尾，損失非常大?！碧K州聚福水產(chǎn)有限公司執(zhí)行董事許愛(ài)國(guó)說(shuō)，目前從蘇州吳江區(qū)到蘇州昆山、太倉(cāng)的運(yùn)輸受阻或中斷。即使運(yùn)費(fèi)大幅上漲，也沒(méi)有魚(yú)車(chē)愿意跑?！澳壳肮镜乃?、大規(guī)格魚(yú)苗和商品魚(yú)全部處于停運(yùn)狀態(tài)，商品魚(yú)積壓在塘里，魚(yú)苗放不下去，兩頭受堵?！痹S愛(ài)國(guó)說(shuō)。
加州鱸商品魚(yú)出塘受阻，大量壓塘這一說(shuō)法也得到了一部分流通商認(rèn)可?！?span id="6611111" class="candidate-entity-word" data-gid="1195859" qid="6537382525868709127" mention-index="1">吳江和湖州加州鱸日流通量不足10萬(wàn)斤，價(jià)格也比前幾天有所下降?！碧K浙地區(qū)大型水產(chǎn)流通商周卓越表示，吳江加州鱸存塘量超八成，最近華東地區(qū)的大型批發(fā)市場(chǎng)對(duì)加州鱸需求大幅下降，他選擇到周邊市場(chǎng)少量收滿(mǎn)足市場(chǎng)。目前湖州統(tǒng)貨價(jià)格僅為12～12.5元，一周內(nèi)回落0.5～1元/斤。
據(jù)了解，目前吳江加州鱸投苗的養(yǎng)戶(hù)有1～2成，加州鱸存塘量起碼有8～9成。一方面是魚(yú)價(jià)行情低迷，另一方面是人工費(fèi)用及運(yùn)費(fèi)均出現(xiàn)上漲，流通商也是很無(wú)奈。周卓越表示，拉網(wǎng)的人工費(fèi)上漲了約40%，水車(chē)運(yùn)輸費(fèi)一周內(nèi)漲了10%，但依然比較難找到合適的水車(chē)。
活魚(yú)運(yùn)輸受阻死亡加大
“目前疫情形勢(shì)十分嚴(yán)峻，上海、嘉興、桐鄉(xiāng)等地的物流基本不通，江蘇跨市運(yùn)輸可能要隔離?！蓖ㄍ彀钇瑓^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人王軍說(shuō)，最近浙江寧波周巷、慈溪有些鄉(xiāng)道已經(jīng)開(kāi)始封控，目前貨車(chē)不好找了，后面找車(chē)可能會(huì)越來(lái)越難。
“目前地方政府的交通管控依然很?chē)?yán)格，貨車(chē)上下高速送原料、提貨均需要公司協(xié)助辦理通行證，并由公司全程接送車(chē)確保全程閉環(huán)管理?！苯K南通某大型飼料企業(yè)江蘇市場(chǎng)蝦料負(fù)責(zé)人李亮說(shuō)。
李亮表示，由于各地政策不一樣，需要公司、經(jīng)銷(xiāo)商及時(shí)了解清楚政策，提前做好各項(xiàng)手續(xù)，這需要耗費(fèi)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)大量精力，“經(jīng)銷(xiāo)商提貨沒(méi)有太大問(wèn)題，但是手續(xù)比較繁瑣，需要每天辦理通行證?！?/span>
然而，在杭州，受道路管控影響，活魚(yú)運(yùn)輸時(shí)間大幅延長(zhǎng)?！氨緛?lái)一小時(shí)的車(chē)程，現(xiàn)在要四小時(shí)才能到批發(fā)市場(chǎng)，大規(guī)格鱸魚(yú)死亡損耗量加大?！焙贾菁又蓣|批發(fā)商李月表示，她平時(shí)從湖州菱湖鎮(zhèn)拉鱸魚(yú)回杭州，往常只需要一個(gè)小時(shí)，由于目前高速路或公路設(shè)檢查卡比較多，本來(lái)鱸魚(yú)肚子大容易死，加上溫度又高，運(yùn)輸時(shí)間大幅延長(zhǎng)，鱸魚(yú)的死亡損耗量加大?！笆芤咔橛绊?，加州鱸消費(fèi)需求大幅下降，剛死的鱸魚(yú)都沒(méi)人要?！崩钤抡f(shuō)。
（應(yīng)受訪者要求，文中王軍、李亮、李月均為化名。）
【來(lái)源】南方農(nóng)村報(bào)
【記者】莫景文
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