今天，小編說的大意失荊州的主角是萬順網(wǎng)和物流一點(diǎn)通，為什么說這兩個(gè)呢？因?yàn)樾【幨呛幽系膶@兩個(gè)網(wǎng)比較熟悉！在2014年前小編在河南鄭州這里做物流當(dāng)時(shí)配貨司機(jī)要到停車場找貨運(yùn)部配貨，2014年前最牛逼的配貨平臺是物流一點(diǎn)通和萬順網(wǎng)。
當(dāng)今物流零擔(dān)整車運(yùn)輸，應(yīng)該屬于運(yùn)滿滿和貨車幫了，毫不客氣的說，處于LD的階段運(yùn)滿滿貨車幫創(chuàng)立于2013年感覺前身是一個(gè)叫物流小蜜的平臺，當(dāng)初在推廣時(shí)，采用地推方式，各業(yè)務(wù)員分布在各物流園停車場采用輪番轟炸的方式進(jìn)行推廣。
萬順網(wǎng)全稱為鄭州萬順物流網(wǎng)，在2014年以前，在鄭州處于霸主地位物流信息做的相當(dāng)好！首先只做車貨匹配相當(dāng)于小黑板的時(shí)代，平臺不介入保險(xiǎn)，不屏蔽手機(jī)號全由貨運(yùn)部，司機(jī)和貨主雙方協(xié)商完成特別把控貨主的資質(zhì)不讓廠家入駐平臺，這一點(diǎn)做的非常到位，不會(huì)造成價(jià)格的廝殺！
如果說萬順網(wǎng)是河南的區(qū)域網(wǎng)的話，一點(diǎn)通就是北方的貨運(yùn)平臺（我自認(rèn)為是這樣，不喜勿噴），以湖北為界湖北以北的，基本上都會(huì)知道一點(diǎn)通，也是一個(gè)較好的貨運(yùn)平臺，如今還在和滿幫競爭！以2014年為分界線，當(dāng)時(shí)滿幫還沒有合并也處于燒錢競爭的階段。貨車幫以大貨車為主9m6~17m5的貨源，運(yùn)滿滿以小貨為主，9m6以下的車型的貨源，他們是以移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)為主可以安裝在手機(jī)端，這恰恰是萬順網(wǎng)和一點(diǎn)通的短處，那時(shí)這兩個(gè)網(wǎng)主要安裝在電腦上或者專業(yè)版的終端供司機(jī)使用，方便性不強(qiáng)！
2013年~2014年，萬順網(wǎng)和一點(diǎn)通根本就瞧不起這個(gè)小馬仔，滿幫經(jīng)過這兩年的野蠻生長，從一個(gè)嬰幼兒成長為一個(gè)少年，如果此時(shí)萬順網(wǎng)和一點(diǎn)通引起重視的話，直接免費(fèi)使用將會(huì)打得滿幫毫無還手之力，白白的錯(cuò)過這個(gè)時(shí)機(jī)，等到發(fā)現(xiàn)時(shí)，已為時(shí)過晚！這就是真正的大意失荊州
2017年運(yùn)滿滿和貨車幫開啟合并的關(guān)鍵一躍，從競爭對手到握手言和。2018年開啟收費(fèi)模式，死神的鐮刀在揮舞，從此少年變惡龍，壟斷，變相收費(fèi)！2018年1月滿幫按3688每年收費(fèi)，不出意外，遭到一堆的謾罵和抵制！因?yàn)樗?jīng)喊著永不收費(fèi)的口號，卻做著出爾反爾的勾當(dāng)！同年三月收費(fèi)調(diào)低1688，每年不限次數(shù)發(fā)貨，同月推出虛擬號碼，司機(jī)和貨主被步步緊逼，最后變成1688，每年按次數(shù)發(fā)貨！
到如今更令人大跌眼鏡的是，滿幫的收費(fèi)改為了雙向收費(fèi)！
一招不慎，滿盤皆輸。河南萬順和一點(diǎn)通的大意失荊州到如今萬順網(wǎng)已淹沒在歲月的長河里一點(diǎn)通還在苦苦支撐！
朋友們，你們那里有哪些配貨平臺是當(dāng)年的王者，歡迎留言評論！
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