自1999年阿里巴國際站B2B平臺上線，費用最低為19800，當(dāng)時的運營理念就是只要持續(xù)發(fā)品，不管你的方案，就會獲得非常多的流量，且能夠有機(jī)會排在首頁的前幾名，就是說你只要勤快，且持之以恒，客戶搜索到你的幾率就越大，就能獲取足夠多的流量和詢盤，成交的幾率就越大，
再后來，這個規(guī)則變成了“競價排名”，這就需要商家需要付出更多的資金才能保證你的排名，靠發(fā)品數(shù)量已經(jīng)不能提高你的店鋪產(chǎn)品的排名，這里是有原因的，
阿里的前期做法，已經(jīng)被谷歌發(fā)現(xiàn)，阿里所推的產(chǎn)品內(nèi)容質(zhì)量非常低廉，導(dǎo)致谷歌對阿里的權(quán)重進(jìn)行降低處理，這樣一來阿里必須做出針對性的定制規(guī)則來迎合規(guī)格的排名邏輯；因此直通車，信保，一達(dá)通等營銷方式就應(yīng)運而生，其實還是競價排名，沒有什么區(qū)別，只不過是越來越精細(xì)化了，同時也解決了產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭；
再后來，隨著谷歌的規(guī)則的變化，阿里必須做出相應(yīng)的調(diào)整，這就出現(xiàn)阿里隔三岔五進(jìn)行規(guī)則的變動，這讓我們很多商家有點措手不及。
從2020年產(chǎn)品分級：普通商品-精品-實力優(yōu)品，接著，精品-實力優(yōu)品-爆品，到現(xiàn)在馬上實行的：精品-優(yōu)品-甄選品，其實我們了解一個內(nèi)容就可，那就是阿里越來越重視產(chǎn)品即我們的店鋪“內(nèi)容營銷”的根本方針，這也是符合谷歌及社媒所倡導(dǎo)的“內(nèi)容為王”的基層邏輯，這個我覺得是非常正確的。雙手贊成，雖然我們商家的工作量加大了， 但對阿里來說能夠獲取足夠的谷歌推薦流量，進(jìn)而分配我們的商家，這無疑提高了我們阿里商家的成交量，
按照我23年的外貿(mào)經(jīng)驗，及13年的阿里實戰(zhàn)經(jīng)驗，作為我們商家你只要了解這幾點，基本可以維持你的店鋪的正常運作，何去何從，請自己認(rèn)真斟酌。
阿里國際站，對于我們商家來說定位是B2B
目前的阿里平臺來講，規(guī)則就是：靠流量吃飯，即“流量是王道，沒有流量，就沒有詢盤”。那么對于我們大部分商家來說，根據(jù)我們阿里客戶經(jīng)理的所說的，只有加大直通車力度，多燒錢，我們才能獲得更多的流量，但是有一點需要提醒我們商家朋友，那就是阿里獲取的流量是一個定數(shù)，阿里現(xiàn)在的規(guī)則是通過你的方案大小，星等級來給你進(jìn)行分配的，方案：GSKA, SKA, KA, 金品，出口通，星等級：1星，2星，3星，4星，5星，通過這個順序進(jìn)行流量分配，那么對于新加入或者星等級比較低的商家來說，你考慮一下你的流量是與你的直通車花費成正比嗎？道理非常明晰，當(dāng)然你不燒直通車，那肯定是沒有流量的，
每次出去聽課或者到阿里總部分享，基本都是目前行業(yè)熱爆且投入大方案并且做得非常好的商家來進(jìn)行分享的，這個我肯定，他們趕上了風(fēng)口，且有正確的方案加持及團(tuán)隊的轉(zhuǎn)化能力，做到這個程度是可以理解的，但是你想想，在同類下的商家，能有幾家才能做到這樣；另外我試問你們，你覺得他們的成交量巨大，都是通過阿里平臺獲得的嗎？你能確定？我是持懷疑態(tài)度的；
不要太過于聽信他們及阿里客戶經(jīng)理的一些說辭：有些企業(yè)投入方案非常大，并且有最低三個以上的平臺，甚至達(dá)到八九個，按照他們的說法平臺多了，你的產(chǎn)品及店鋪在阿里被展示的機(jī)會會更多，那你就會獲得更多的流量，且不說這樣做對與否，你是否感覺有一絲絲的道理，
如果你聽信了這樣的邏輯，聽課回來，帶著滿腔的雞血力量，大筆一揮，瘋狂砸錢，并且指定運營必須給我燒多少，必須給我砸出多少詢盤，那么對于運營來說，那簡直就是噩夢，那么結(jié)果呢，運營不堪重負(fù)，跑路，你呢，一夜被打回原型，甚至還會懷疑是不是你們運營邏輯出現(xiàn)了問題，這樣最后，我估計你連成本也很難收回，
因此我們一定要了解：現(xiàn)在這個時代流量打法，流量分散了，客戶的注意力也被分散了，未來的打法一定是全渠道打法，全流量系統(tǒng)打法，也就是我們所說的”天地打法“，天網(wǎng)就是做內(nèi)容傳播，地網(wǎng)是做有溫度的體驗和轉(zhuǎn)化，人網(wǎng)是做裂變和分享，這個是我們每個企業(yè)都應(yīng)該要掌握的打法，
我并不否認(rèn)阿里國際站他的存在價值，既然運行了這么多年，自然有他的道理和優(yōu)勢，要想獲得不錯的效果，我們必須投錢，這是肯定的，但是我們必須事先對阿里的規(guī)則要吃透，運營的基本邏輯要了解，這樣我們一定要認(rèn)真的把基礎(chǔ)做好：
1. 獲取關(guān)鍵詞
2. 布局產(chǎn)品標(biāo)題
3. 直通車測詞測評
4. 直通車+櫥窗
5. 打爆品（甄選品）
6. 提高業(yè)務(wù)團(tuán)隊的轉(zhuǎn)化率（詢盤，RFQ, 郵件開發(fā)，社媒）：最重點
目前阿里的流量現(xiàn)狀：
趨向C端客戶流量，基本接近我們所了解的速賣通，亞馬遜等c端類平臺，那么我們就會認(rèn)為不行的話，我們可以嘗試其他平臺，那么我跟你說一下，結(jié)果是一樣的，
原因，疫情導(dǎo)致國外展會處于停擺狀態(tài)，國外客戶基本依托線上平臺來進(jìn)行供應(yīng)商選擇及成交，已經(jīng)成為一個新的模式，并且會繼續(xù)延伸下去，那么對于某些國外的小客戶，會直接跳開當(dāng)?shù)氐拇?，也會通過線上進(jìn)行尋求專屬自己的供應(yīng)商，這樣一來，國外一些大的采購商會訂單量銳減，進(jìn)而形成現(xiàn)在的局面，
因此，不管是阿里還是其他平臺，我們商家必須認(rèn)清一個事實：千萬不可想在短時間內(nèi)獲取非常豐厚的回報，我可以負(fù)責(zé)任地跟你說，這樣的時代一去不復(fù)返了，只要你有足夠的預(yù)算，加上正確的運營思路，及你的強大的且轉(zhuǎn)化高業(yè)務(wù)團(tuán)隊，經(jīng)過一定的時間沉淀，積累客戶，會慢慢做起來的，
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